在疫情爆發(fā)時剛好是在春節(jié)期間，在汽車銷售中有一個規(guī)律的，就是到每年的元旦期間，各大經(jīng)銷商都會做出優(yōu)惠政策刺激消費者消費。消費者也通過抓住這個機(jī)會在拿到最大的優(yōu)惠的同時完成購車目標(biāo)。所以通過元旦的促銷，經(jīng)銷商的庫存車已經(jīng)不多了。

另外，在疫情期間各大汽車制造廠的員工都停工在家隔離，很多車型都是造多少賣多少，車企的的庫存車也不會積壓太多，經(jīng)銷商也不急于沖銷量，所以不會對現(xiàn)在銷售的車型做出太大的讓利。

個人認(rèn)為在疫情過去后會迎來一波購車潮，汽車減價銷售是可能出現(xiàn)的。

當(dāng)疫情過去后，工人的大量復(fù)工，供應(yīng)商的大量復(fù)產(chǎn)。汽車制造廠會加大力度生產(chǎn)，經(jīng)銷商也會在疫情過后的第一時間，沖擊銷量占領(lǐng)市場份額。同時汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商為了彌補(bǔ)資金鏈的缺失，會推出各種優(yōu)惠政策，刺激消費者的購車欲望。

此外，各地政府也開始實行購車補(bǔ)助政策。比如佛山市對市內(nèi)購買“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車給予資金補(bǔ)助，“如更新?lián)Q代，每輛車的補(bǔ)助金額為3000元；如集體采購，同一消費者一次性購買的大、中、重型客運、載貨汽車（車輛單價不少于50萬元）達(dá)到5臺及以上，每輛車補(bǔ)助可達(dá)5000元；如消費者購買新車，補(bǔ)助金額為2000元。”這有望帶動更多地方政府跟進(jìn)，推出相應(yīng)的汽車消費激勵措施。

所以，先不急于買車，等疫情過后觀望一下各大車企和政府是否有什么舉措再作定奪也不遲。