斯柯達柯迪亞克有ECO、運動、標準、個性化和雪地五種駕駛模式。駕駛模式切換需要到中控車機中進行設置。

ECO模式在塞車的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點。

1、經(jīng)濟模式（ECO）

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，有點有氣無力的感覺。

2、標準模式

車輛按照普通狀態(tài)進行工作，猶如相機的“傻瓜模式”，此模式已經(jīng)能適應大多數(shù)的路況。此模式下懸架軟硬適中，油門響應也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

3、運動模式

降檔提前，升檔延后，使車輛時刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低動力延遲。動力性增強后，車輛就擁有了更強的推背感。當然，高轉(zhuǎn)速使噴油量增加，同時加大了發(fā)動機以及變速箱的磨損。發(fā)動機如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

4、雪地模式

當遇到冰雪路面時可以打開此模式。牽引力得到提高，直線行駛更從容?？梢蕴嵘サ亓?，過彎時更穩(wěn)定。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。使用二檔起步能有效避免輪胎打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。

5、個性化模式

車主可以根據(jù)需要駕駛習慣調(diào)節(jié)車輛的行駛特性?？梢哉{(diào)整的參數(shù)包括：平衡、運動、舒適以及經(jīng)濟。對具體細節(jié)進行設置，相比自動模式更加貼合車主在不同環(huán)境下的駕駛習慣。

1、越野模式

保持在低檔位狀態(tài)，扭矩輸出較高。四個輪子單獨運動，也就是全時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境有更加強勁的動力表現(xiàn)。油門以及轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩(wěn)重。

2、舒適模式

懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應提高，車身穩(wěn)定性進一步加強。不管是過減速帶，還是緊急情況的剎車以及加速，比以往更加的舒適。動力的輸出更加柔和，不會很突兀。