凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，歷經(jīng)37年風(fēng)雨驗(yàn)證，銷量走勢(shì)一直處于領(lǐng)先水平，已贏得全球2000多萬(wàn)車主的信賴。2019年，豐田上市了第八代凱美瑞，并且新增雙擎混動(dòng)版車型，配置升級(jí)價(jià)格不變。在新車誘惑下有些蠢蠢欲動(dòng)，有人問到凱美瑞買汽油還是雙擎？下面來看一下他們都有哪些亮點(diǎn)。

凱美瑞混動(dòng)和燃油哪個(gè)好

凱美瑞混動(dòng)版和燃油版最大的區(qū)別就在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)上，其他外觀和配置都是大同小異的，所以這里的重點(diǎn)討論動(dòng)力系統(tǒng)。

汽油版2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力(131kw)，2.5發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力(154kw)?；靹?dòng)版車型發(fā)動(dòng)機(jī)自帶明星氣場(chǎng)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大178馬力(131kw)，熱效率達(dá)到41%，屬于全球第一，而電機(jī)動(dòng)力輸出是比較吃虧的，官方公布的綜合功率為160kw。

混動(dòng)版車型還配備THSII混動(dòng)系統(tǒng)，它的體積變得更小型了。變速箱上，混動(dòng)版配備S檔和手動(dòng)擋模式，一定程度增加駕駛體驗(yàn)，使用方法與普通自動(dòng)變速箱一樣。

2.0燃油版凱美瑞工信部綜合工況油耗5.5-5.7L/100km，2.5汽油版油耗6L/100km，而混動(dòng)版的油耗在4.1L/100km。由于工信部測(cè)試的油耗是在較為理想條件下進(jìn)行，與現(xiàn)實(shí)駕駛有很大區(qū)別，不過駕駛的真實(shí)油耗比工信部油耗高1-2L，車主可以以此為參考。

小結(jié)

混動(dòng)版車型廠商指導(dǎo)價(jià)23.98-27.98萬(wàn)，燃油版車型17.98-25.98萬(wàn)。燃油版的優(yōu)惠幅度并不大，一般會(huì)送一些加油卡、保養(yǎng)券等，而混動(dòng)版車型補(bǔ)貼高一些，由于不同地區(qū)優(yōu)惠幅度不同，一般也在5000元左右。

所以，從性價(jià)比來看，凱美瑞汽油版會(huì)高一些，并且發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性得到保障，而混動(dòng)版的亮點(diǎn)在于油耗，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮燃油成本，也可以選擇混動(dòng)版。

凱美瑞雙擎修不起嗎

凱美瑞有一大一小兩塊電池，小的是普通燃油汽車12V蓄電池，大的是行車電池，為鎳氫電池。據(jù)了解，凱美瑞這款鎳氫電池，沉積了豐田20多年的技術(shù)，歷經(jīng)無(wú)數(shù)次高溫火燒、低溫冷卻、高空衰落等試驗(yàn)，質(zhì)量和穩(wěn)定性上毋庸置疑。

不過生活中也難免出現(xiàn)一些不可控因素，一車主行駛里程為12萬(wàn)公里的凱美瑞雙擎車，儀表中突然顯示“檢查混合動(dòng)力系統(tǒng)”的提示，于是車主將車輛開到4S店檢查，發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力電池問題，需要更換電池組，維修報(bào)價(jià)是21680元，當(dāng)時(shí)把車主嚇壞了。所幸的是車輛還在質(zhì)保期內(nèi)，不需要支付電池費(fèi)用，僅需要支付210元工時(shí)費(fèi)。

據(jù)凱美瑞雙擎混動(dòng)版車主反映，當(dāng)時(shí)動(dòng)力電池壞了，4s店還沒有現(xiàn)貨，車輛只能當(dāng)作純?nèi)加蛙噥黹_，油耗直接增加一倍，達(dá)到百公里12個(gè)油，表示難以接受。

不過如今，豐田在售的雙擎車型，提供不限年限/里程電池免費(fèi)換修服務(wù)，這是豐田獨(dú)有的“電池?zé)o憂計(jì)劃”，可以看出豐田對(duì)自家電池的認(rèn)可度。