皓影提供了6中車身顏色任君選擇，分別是羅曼紫、奧夫特黑、星月白、格陵蘭白、極光藍(lán)、星耀紅。至于版本上，有人提到皓影黑色和幻夜區(qū)別，收集車主們的意見后得知，它們僅僅在外觀上有輕微區(qū)別，那新款的幻夜版值不值得買？

據(jù)了解，幻夜版皓影采用19寸輪轂，前臉中網(wǎng)鍍鉻車標(biāo)是經(jīng)過熏黑處理的，而黑色版皓影是銀色處理，另外在霧燈內(nèi)部也有些差異。其他內(nèi)飾、配置、三大件都是一樣的，所以說，幻夜版融入更多“黑”的元素，如果不仔細(xì)看是沒有太大區(qū)別的，并且這兩個版本都不影響車輛的使用性能。

皓影幻夜版值不值得買

外觀上，融入了更多棱角分明的線條，整個前臉更有視覺沖擊力。車身尺寸4634x 1855x 1679mm，軸距2661mm，并且車頂沒有造成“溜背”造型，有利于內(nèi)部空間最大化。車尾設(shè)計加入熏黑設(shè)計，尤其是那尾燈點(diǎn)亮后，會形成明暗的光影效果，“皓影”之名實(shí)至名歸。

內(nèi)飾設(shè)計與東風(fēng)本田CR-V相當(dāng)，不過在中控臺附近增加儲物格，豐富了車輛的實(shí)用性同時，讓整個中控看起來更加有層次感。實(shí)拍車型為混動版，功能按鍵和布局看起來都非常有科技感。

乘坐空間方面，皓影將本田MM設(shè)計理念詮釋至極致，由測試者乘坐情況來看，尤其是后排腿部空間，剩余量快有三個拳頭，腿部得到有效舒展，長時間乘坐也不會覺得累。不過美中不足的是，后排座椅偏低，而且座墊長度稍短，導(dǎo)致對腿部支撐性欠佳，這個問題在CR-V上同樣存在。

后排支持放倒功能，座椅放倒后，幾乎達(dá)到全平狀態(tài)，只要鋪上墊子，基本能成為一張移動的大床?？v向深度最大達(dá)到1860mm，寬度為1040mm，高度830mm，這一表現(xiàn)在同級別中雖然不能稱王，但是也能達(dá)到靠前位置。

動力上，皓影有汽油版和雙擎版選擇，試駕車型為雙擎版，動力稍微比1.5T汽油版要好，這是因為在電機(jī)加持下，起步更加輕盈，而超車的動力儲備也好一些。不過你想要拿它來激烈駕駛，可能會讓你有點(diǎn)失望，畢竟整套動力總成的調(diào)校還是以平順為主。

底盤采用前麥弗遜+后E型多連桿的獨(dú)立懸架，看似專為運(yùn)動而生。在測試過程中，懸架的前段還是比較柔軟的，能有效處理路面的輕微震動。但遇到較大顛簸時，懸架的表現(xiàn)變得更加硬朗，后排乘客舒適性有一定犧牲。不過對于高速駕駛遇到突發(fā)情況，它能將車身維持較好的姿態(tài)，給予駕駛者足夠的信心。

能耗方面，同樣對混動車型進(jìn)行實(shí)測，測試路段為廣州市區(qū)公路、環(huán)城快速路，以及周邊跨市高速路?？偣残旭?12km，全程平均時速為32km/h，儀表顯示的百公里油耗為4.5L，這一油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

總結(jié)

皓影黑色和幻夜的區(qū)別不大，不必把重點(diǎn)放在這一方面。汽油版皓影搭載的是1.5T地球夢系列發(fā)動機(jī)，而混動車型使用第三代i-MMD，動力和油耗表現(xiàn)更加出色。皓影三大件質(zhì)量都是比較可靠的，因此它也很值得考慮一下。

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