隨著近幾年從中國涌現(xiàn)的SUV熱潮，各大豪華車廠也開始加入了這場陣營，從賓利的添越到蘭博基尼的URUS，而作為豪華汽車品牌老大的勞斯萊斯便于2018年推出了自己的SUV，庫里南也由此登場。

庫里南中國有幾輛？

這個具體數(shù)據(jù)還真沒法統(tǒng)計，雖然庫里南新車的價格非常昂貴，但是隨著國內(nèi)消費者生活水平的不斷提升，如今買得起庫里南的人還是非常多的，根據(jù)相關(guān)的銷量統(tǒng)計，勞斯萊斯庫里南平均每個月售出70輛車，從2020年9月到2021年7月累計銷量高達835輛。

這只不過是最近一年的銷量數(shù)據(jù)，而這款車已經(jīng)上市售賣了3年多的時間，所以國內(nèi)可能會有幾千輛庫里南，也可能會有上萬輛，具體數(shù)值誰也說不準。雖然在國內(nèi)一些偏遠地區(qū)幾乎看不到勞斯萊斯的身影，但在一線城市勞斯萊斯的“出鏡率”還是比較高的。

買庫里南的都是什么人？

有錢人，庫里南作為勞斯萊斯旗下的首款SUV，車輛的廠商指導(dǎo)價在610-780萬元，這個價格對于絕大部分消費者來說都是非常高昂的，別說買新車了，就算是二手車價格再砍掉一半都未必能夠買得起，所以有實力買這款車的人最大的特點就是——有錢。

大家可能會認為“有錢人”這個詞涵蓋的范圍非常廣，實際上庫里南這款車的受眾本身也十分廣泛，不論是18歲的小伙還是70歲的老人都能被庫里南這款車所吸引，也許你會覺得年輕人買這車太油膩，但實際上買得起它的人車庫里又豈會只有這一輛車？

看到這里，相信大家都已經(jīng)了解清楚庫里南在國內(nèi)的保有量以及車主是什么人了，勞斯萊斯保有量的增大也間接表明了我國綜合實力得到了大幅提升，這也直接說明了堅持走中國特色社會主義政治發(fā)展道路的重要性，相信在不久的未來在座的每一位都能買得起屬于自己的庫里南。