ZF，也叫采埃孚，是來(lái)自德國(guó)的變速箱供應(yīng)廠家，與愛(ài)信、格特拉克并稱(chēng)世界三大變速箱供應(yīng)商?？偛课挥诘聡?guó)，其主要產(chǎn)品除了機(jī)械式變速器、液力自動(dòng)變速器和各式齒輪傳動(dòng)箱外，還有轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、泵、懸掛系統(tǒng)及電磁離合器等。

有哪些車(chē)用了采埃孚8at

采埃孚8AT，俗稱(chēng)“豪車(chē)專(zhuān)用變速箱”，由于采埃孚8AT變速箱在高扭矩的情況下性能優(yōu)異，而且可靠性和穩(wěn)定性極高等特點(diǎn)，被不少豪華品牌所青睞。其中不乏寶馬3系、寶馬5系，寶馬7系、奧迪A8L、奧迪Q5以及路虎捷豹等豪華車(chē)。

采埃孚8at不僅能夠大幅降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能耗損失，還能滿(mǎn)足產(chǎn)品輕量化、小型化以及節(jié)能減排的需求。傳統(tǒng)6擋自動(dòng)變速器每公里碳排放達(dá)186g， 而8擋變速器將每公里碳排放降低至152g，這對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有相當(dāng)大的吸引力。

AT變速箱，俗稱(chēng)機(jī)械式變速箱。是一種通過(guò)行星齒輪組以及液力變矩器來(lái)進(jìn)行加減檔操作，通過(guò)液力變矩器來(lái)代替原來(lái)的離合器，解放駕駛員的左腳。它能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合。

由于其油耗低以及經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)廣受日系車(chē)企青睞，但美中不足的是這種變速箱的缺點(diǎn)也很明顯，就是加速時(shí)換擋的頓挫感較強(qiáng)，而且制造成本較高。