zf變速箱是哪個(gè)國(guó)家的?有哪些車(chē)用了采埃孚8at
ZF,也叫采埃孚,是來(lái)自德國(guó)的變速箱供應(yīng)廠家,與愛(ài)信、格特拉克并稱(chēng)世界三大變速箱供應(yīng)商??偛课挥诘聡?guó),其主要產(chǎn)品除了機(jī)械式變速器、液力自動(dòng)變速器和各式齒輪傳動(dòng)箱外,還有轉(zhuǎn)向機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、泵、懸掛系統(tǒng)及電磁離合器等。
有哪些車(chē)用了采埃孚8at
采埃孚8AT,俗稱(chēng)“豪車(chē)專(zhuān)用變速箱”,由于采埃孚8AT變速箱在高扭矩的情況下性能優(yōu)異,而且可靠性和穩(wěn)定性極高等特點(diǎn),被不少豪華品牌所青睞。其中不乏寶馬3系、寶馬5系,寶馬7系、奧迪A8L、奧迪Q5以及路虎捷豹等豪華車(chē)。
采埃孚8at不僅能夠大幅降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能耗損失,還能滿(mǎn)足產(chǎn)品輕量化、小型化以及節(jié)能減排的需求。傳統(tǒng)6擋自動(dòng)變速器每公里碳排放達(dá)186g, 而8擋變速器將每公里碳排放降低至152g,這對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有相當(dāng)大的吸引力。
AT變速箱,俗稱(chēng)機(jī)械式變速箱。是一種通過(guò)行星齒輪組以及液力變矩器來(lái)進(jìn)行加減檔操作,通過(guò)液力變矩器來(lái)代替原來(lái)的離合器,解放駕駛員的左腳。它能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù),確定最佳擋位,控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合。
由于其油耗低以及經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)廣受日系車(chē)企青睞,但美中不足的是這種變速箱的缺點(diǎn)也很明顯,就是加速時(shí)換擋的頓挫感較強(qiáng),而且制造成本較高。
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