起亞KX3傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)解析，起亞傲跑發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎？
型號：G4FL
搭載年款：2020款
搭載車型：起亞k3、現(xiàn)代ix25、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)
性能參數(shù)：最大功率85.0kw/6300rpm，最大扭矩143.9Nm/4500rpm
這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，由韓國現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)，G4F系列發(fā)動(dòng)機(jī)于2012年上市，G4FL只是該系列下的一個(gè)分支，目前這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)滿足要求苛刻的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，由于其省油耐操的特點(diǎn)，已經(jīng)被部分地方用作跑出租車或滴滴。
動(dòng)力參數(shù)在如今小排量渦輪盛行的當(dāng)下并不出彩，但平順性和成熟度依舊被廣泛認(rèn)可。所采用的D-CVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)、DPFI雙端口燃油噴射，以及EGR廢氣再循環(huán)裝置等，使其擁有百公里5.3L左右的經(jīng)濟(jì)油耗。
DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高功率的優(yōu)異特性，技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。EGR廢氣循環(huán)系統(tǒng)主要作用是降低燃燒速度，讓混合氣比熱容增加，使得最高燃燒溫度下降，從而減少Nox的生成。目前這套動(dòng)力總成已經(jīng)搭載在眾多車型上，也經(jīng)歷了時(shí)間的驗(yàn)證，在匹配度和質(zhì)量上有獲得較高評價(jià)，暫沒有相關(guān)問題/故障報(bào)道。
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領(lǐng)動(dòng)是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車，該車型在國內(nèi)有著不錯(cuò)的銷量及口碑。但是由于現(xiàn)款的1.5L車型排量比不上老款的1.6L車型，以至于...[詳細(xì)]
別克英朗自從再次推出4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型之后，這款車便重新回到了消費(fèi)者的考慮范圍當(dāng)中，雖然新車三缸和四缸車型售價(jià)一樣，但三缸車的...[詳細(xì)]
雖然別克在國內(nèi)的品牌影響力已經(jīng)大不如前，但在十萬元內(nèi)的緊湊型轎車領(lǐng)域中，別克英朗的受歡迎程度還是非常高的。但是由于新款英朗...[詳細(xì)]
對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，大家向來對三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗤之以鼻，因此三缸英朗的銷量也呈現(xiàn)出直線下滑的趨勢。于是別克不得不讓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)重新...[詳細(xì)]
在國內(nèi)的緊湊型轎車市場中，豐田卡羅拉和雷凌作為兄弟車型曾長期霸占在銷量排行榜前列，雖然雷凌的銷量不及卡羅拉，但是在相同配置...[詳細(xì)]
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