起亞KX5發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎?起亞KX5用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)
起亞KX5 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)整體概況
型號(hào):G4FJ
搭載年款:2019款
性能參數(shù):最大功率130.0kw/5500rpm,最大扭矩265.0Nm/1500-4500rpm
起亞KX5這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于韓國(guó)產(chǎn)的,這套1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱同樣搭載在“平民小鋼炮”菲斯塔身上,最快6.78秒破百,直接把本田思域、大眾高爾夫甩在身后。
據(jù)了解,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)52個(gè)月,消耗巨資5200萬(wàn)美金,工程師除了考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出上限,還要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)上的大眾EA211、福特ECOBOOST、豐田D-4T、本田L(fēng)15B等資深神機(jī)。
除開性能,還要考慮各種工況的良好輸出等,因此使用了像單渦輪、雙渦流的渦輪增壓系統(tǒng),搭配中冷器、缸內(nèi)直噴,以及Dual CVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)等。
個(gè)別車主反映這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的問題,查閱了相關(guān)缺陷報(bào)道,顯示搭載GAMMA 1.6 T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)缺陷,車輛在連續(xù)低溫環(huán)境下短距離行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面會(huì)增多,達(dá)到一定高度后顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。目前的解決辦法是更換溫控閥的發(fā)動(dòng)機(jī)上水管,并且升級(jí)ECU程序。
起亞KX5 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)整體概況
型號(hào):G4NC
搭載年款:2019款
性能參數(shù):最大功率121.0kw/6200rpm,最大扭矩203.0Nm/4700rpm
2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代theta二代發(fā)動(dòng)機(jī),在雙CVVT技術(shù)下參數(shù)不錯(cuò),其最大功率和最大扭矩在同排量中還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力還是可圈可點(diǎn)的,在超速時(shí)有不錯(cuò)的油門響應(yīng)。
部分車主反映這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有拉缸的情況,查閱資料發(fā)現(xiàn)屬老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)出現(xiàn),新款暫無(wú)收到相關(guān)投訴。拉缸的原因可能有多種,比如發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng),以及供給系的工作性能等,涉及到方方面面,不能單一就能判斷為智跑發(fā)動(dòng)機(jī)通病。
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