S擋也叫運(yùn)動(dòng)模式，是目前汽車上常見的一個(gè)檔位。而S擋的使用，沒有受到路況和車速等條件的限制，在駕駛的時(shí)候只需要將檔位拉到S擋位置即可完成切換，車輛也會(huì)自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。

120時(shí)速d檔可以換s檔嗎

想換就換，S擋并不受車速影響。

在時(shí)速120的情況下是可以換S擋的，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱并不會(huì)受到什么大的影響。只不過在這個(gè)時(shí)速下?lián)QS擋除了轉(zhuǎn)速升高以外，并不會(huì)起到什么特別大的作用。

而S擋誕生的初衷就是專門用于加速和爬坡的，在這個(gè)時(shí)候車輛進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，增加車輛動(dòng)力性。而時(shí)速到了120以后，這個(gè)效果就不太明顯了。

全程用s檔開傷發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

全程用S擋會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的影響。

S檔屬于運(yùn)動(dòng)檔，切換至S檔的同時(shí)，汽車的動(dòng)力就會(huì)直接提升，變成一種激進(jìn)模式，與平時(shí)的檔位有所不同。所以如果長期使用S擋，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)原本高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件，在S擋這種更加激進(jìn)的駕駛模式中加快磨損。即使質(zhì)量再好的零件，也扛不住長期的高負(fù)荷工作。

同時(shí)，在S擋的情況下，轉(zhuǎn)速被拉高，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，所以此時(shí)油耗就會(huì)與輸出動(dòng)力成正比。也就是說，在S擋的情況下，車輛會(huì)變得非常耗油。

說到這，難道S擋真的就一無是處了嗎？

其實(shí)不然，S擋雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有這么多影響，但還是會(huì)有好的一面。

比如S擋在駕駛的時(shí)候會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)噴更多的油來保持動(dòng)力輸出，這一過程雖然耗油，但是燃油卻是最好的氣缸清潔劑。

過多的燃油在噴入氣缸時(shí)，能夠順便清潔掉氣門以及氣缸內(nèi)部的積碳，讓動(dòng)力輸出更加順滑。所以偶爾開啟一下S擋對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說還是有一定好處的。