不斷接近年輕人的世界

開(kāi)篇之前，不得不先贊一贊哈弗F7的外觀，雖然在設(shè)計(jì)上還沒(méi)有領(lǐng)克來(lái)的那么大膽，但在向來(lái)追求四平八穩(wěn)的哈弗中，F(xiàn)7算是比較另類的（哈弗F7X更甚）?？词呛芎每矗K端售價(jià)頂配12萬(wàn)也很親民。哈弗打算把自己的車系做到老嫩通殺？這似乎非常勇猛，但也是哈弗不得不走的道路，畢竟未來(lái)追求獨(dú)特個(gè)性的年輕人會(huì)是更大的市場(chǎng)。

其實(shí)再此之前，哈弗已經(jīng)想采用紅藍(lán)雙標(biāo)的方法去擴(kuò)大自己的產(chǎn)品線，這種方式確實(shí)在一定程度上為哈弗增加了一點(diǎn)年輕活力，但是哈弗的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)上比我爸還保守，實(shí)際上紅藍(lán)雙標(biāo)之間的差異化并沒(méi)有我們想象中的那么大。畢竟如果只用同一臺(tái)車型，在外觀上進(jìn)行小修小改而達(dá)到年輕化的目的，很難避免兩款車之間有過(guò)多的共通點(diǎn)。F系列的誕生就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題，起碼在外觀看來(lái)F7終于像一個(gè)新的車型了。

單看外形，F(xiàn)7確實(shí)很不一樣，線條剛勁有力，比例感很平均。不難發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)7身上也很有很多WEY的元素，特別是后窗的上揚(yáng)程度，和WEY的車型有幾分神似，其次較短的后懸設(shè)計(jì)也令F7增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。相信這個(gè)外觀能打動(dòng)不少的年輕消費(fèi)者，如果要我找到F7外觀中我最愛(ài)的一點(diǎn)，那鏤空的尾翼肯定是少不了的一點(diǎn)，個(gè)性的同時(shí)也不會(huì)太違和。什么？你覺(jué)得F7還不夠有個(gè)性？或許F7的同門兄弟轎跑SUV F7X更能入你法眼。

F7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)像第二代H6和WEY內(nèi)飾的綜合版，它比H6內(nèi)飾更強(qiáng)調(diào)科技感，同時(shí)在材質(zhì)搭配上也能營(yíng)造出一點(diǎn)WEY身上的豪華感。H6身上強(qiáng)調(diào)橫向線條的空調(diào)出風(fēng)口在F7身上也有出現(xiàn)，F(xiàn)7也沿用了WEY的電子擋桿。在內(nèi)飾材質(zhì)上，F(xiàn)7比F5有很大的提升，中控臺(tái)上方使用了軟性的搪塑材質(zhì)，在馬鞍位的兩側(cè)還采用了皮質(zhì)軟性包裹，在材質(zhì)的表現(xiàn)上F7的表現(xiàn)尚算優(yōu)秀?？傮w來(lái)說(shuō)，F(xiàn)7的內(nèi)飾年輕感是有的，但依舊偏成熟。

原先我還以為在動(dòng)力總成上，F(xiàn)7會(huì)有所改變，但事實(shí)上這次我們?cè)囻{的依舊是搭載了哈弗祖?zhèn)鞯?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合變速箱也是老搭檔了，那么它與H系列在動(dòng)力上的區(qū)別難道在調(diào)教上？試駕后，這套動(dòng)力總成的表現(xiàn)依舊如常，H系列身上該有的問(wèn)題在F7身上依舊存在。首先發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭輸出比較飽滿，這是值得肯定的，但是變速箱拖沓的降檔速度令F7完全和運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)字老死不相往來(lái)。可以說(shuō)，F(xiàn)7只是換殼的H系列，只是看起來(lái)運(yùn)動(dòng)而已，在本質(zhì)上依舊是個(gè)居家好男人。

總結(jié)：為什么不建議買哈弗F7？其實(shí)在外觀能看到的地方，哈弗F7確實(shí)變化很大，變得更加年輕化。但是在動(dòng)力總成和底盤上，哈弗F7和哈弗旗下的車型沒(méi)有區(qū)別，變速箱的降檔邏輯依舊不能令人滿意，同時(shí)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗在同級(jí)別車型中也不占優(yōu)勢(shì)。