以往的中型車市場(chǎng)上有這么一句話：“屌絲裝逼有三寶，索8、K5、邁銳寶”，它們?cè)L(fēng)靡市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的汽車市場(chǎng)，主流的中型車都價(jià)格不菲，如當(dāng)時(shí)的雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞等，至于為什么有裝B三寶車這個(gè)梗呢，其實(shí)這“三寶”背后的三大家族開始鉆市場(chǎng)空子，派出了主打性價(jià)比的三寶兄弟占領(lǐng)市場(chǎng)，漸漸的“屌絲三寶”這個(gè)梗也就起來(lái)了。

索納塔8曾一度安撫了屌絲們裝B的小心臟，外形花哨、內(nèi)飾好看，配置相對(duì)較高、價(jià)格不貴，油耗也不高，不過(guò)據(jù)車主反映，索納塔8靜音效果差、車體結(jié)構(gòu)一般，這么一說(shuō)，果然是外表比內(nèi)涵強(qiáng)。索納塔8自上市以來(lái)的15個(gè)月月均銷量達(dá)到19532輛，其中3月以來(lái)銷量一直在2萬(wàn)輛以上，超過(guò)凱美瑞、雅閣，成為美國(guó)最受歡迎的中高級(jí)轎車之一。

K5的外觀內(nèi)飾也比較拉風(fēng)，大氣、性價(jià)比高，但噪聲問(wèn)題比較大，而且在油耗、實(shí)用性功能配置也被吐槽，不過(guò)也算是裝B神器了。和競(jìng)品雅閣、凱美瑞、天籟相比，K5缺少的是產(chǎn)品本身的知名度和消費(fèi)者影響力，不過(guò)畢竟這三款產(chǎn)品都已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，審美和技術(shù)相對(duì)陳舊。

K5則是在海外發(fā)布不久就來(lái)到了國(guó)內(nèi)，產(chǎn)品的新鮮度以及新技術(shù)和審美上比較有優(yōu)勢(shì)；而相比其他美系、德系產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)K5在性價(jià)比方面占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)。

邁銳寶雖然在內(nèi)飾上比K5差很多，但車體結(jié)構(gòu)比較結(jié)實(shí)，在美國(guó)的各種碰撞測(cè)試均有出色的表現(xiàn)，主打安全牌，但不少車主選擇它也是比較信雪佛蘭的品牌，以及受變形金剛的影響。

在“屌絲三寶”當(dāng)中混的最好的也只有邁銳寶，其它兩款車型的產(chǎn)品力不敵同級(jí)別對(duì)手，最慘的還是現(xiàn)代索納塔，由于內(nèi)部設(shè)計(jì)過(guò)于商務(wù)，使其定位非常尷尬。

在汽車界除了上文提到的”屌絲三寶“之外，其實(shí)還有一直流傳的國(guó)內(nèi)”四大破車“，它順口溜是這么說(shuō)的”奇瑞中華帕薩特、最破當(dāng)屬伊蘭特“。

其實(shí)這四大破車順口溜是出自出租車司機(jī)，這四款車普遍維修費(fèi)高，大毛病倒沒(méi)有，小毛病卻不斷，拉客拉著拉著就往修理廠里面交錢了，可謂是掙的還沒(méi)有修的多。