羅孚汽車和名爵的關(guān)系
羅孚汽車是誕生于英國(guó)的汽車品牌,在其最輝煌的時(shí)候曾擁有MINI、勞斯萊斯、沃克斯豪爾、捷豹、賓利、路虎、名爵等品牌,是一個(gè)名副其實(shí)的汽車集團(tuán)。但1986年后,羅孚汽車集團(tuán)開(kāi)始進(jìn)入下坡不斷被轉(zhuǎn)手,并且旗下所擁有的品牌也被不斷出售,其中名爵和羅孚的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及生產(chǎn)平臺(tái)在2005年被南京汽車集團(tuán)收購(gòu),而南京汽車集團(tuán)又在2008年被上汽集團(tuán)并購(gòu),形成了今天的局面。
在上汽收購(gòu)羅孚名爵的交易之中,南汽只是一個(gè)中間人,由于上汽僅僅只是得到了羅孚的技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),所以干脆就用羅孚的技術(shù)去生產(chǎn)名爵,因此歸入到上汽之后,羅孚汽車和名爵的關(guān)系可謂是融為了一體。而且由于上汽的得到的是羅孚的技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和名爵品牌的所有權(quán),所以生產(chǎn)出來(lái)的名爵也被稱為自主車。
至于羅孚品牌的所有權(quán),目前是在印度塔塔集團(tuán)手里。1994年寶馬用8億英鎊收購(gòu)了羅孚集團(tuán),2000年寶馬將羅孚集團(tuán)拆散出售,其中羅孚的技術(shù)就是賣給了南汽,而羅孚品牌商標(biāo)則被福特使用優(yōu)先購(gòu)買權(quán)收走。上汽集團(tuán)雖然當(dāng)初也想將羅孚商標(biāo)所有權(quán)一起收購(gòu),并且利用羅孚商標(biāo)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),但被福特截胡之后上汽集團(tuán)表示:就算福特再賣,也不一定買。
而福特之所以要截胡上汽,是因?yàn)樵?000年福特收購(gòu)了原來(lái)屬于羅孚的捷豹路虎,當(dāng)時(shí)羅孚的市場(chǎng)價(jià)值還很大,而且路虎的表現(xiàn)也很亮眼,如果兩者利用好能夠給福特帶來(lái)不少利潤(rùn)。但事情就是福特“兩頭都顧不好”,捷豹路虎在福特旗下銷量一般還連年虧損,福特品牌的銷量表現(xiàn)也下降了不少,最終在2008年福特來(lái)了個(gè)斷離舍,把捷豹、路虎、沃爾沃、阿斯頓馬丁、水星等子品牌以及馬自達(dá)股權(quán)都出手了,只剩下林肯。
就目前來(lái)看,斷離舍之后的福特也沒(méi)有很好的起色,甚至還退出了北美市場(chǎng),倒是撿到了捷豹路虎的塔塔集團(tuán),以及撿到了沃爾沃的吉利集團(tuán)風(fēng)生水起,福特CEO韓凱特曾表示,希望沒(méi)有賣掉路虎和沃爾沃。
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