大眾汽車在國(guó)內(nèi)向來(lái)都有著不錯(cuò)的銷量和口碑，該品牌旗下產(chǎn)品也一直占據(jù)著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)較大的份額，然而消費(fèi)者在選購(gòu)大眾汽車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)大眾還有“一汽”和“上汽”之分，上汽和一汽大眾哪個(gè)質(zhì)量好？

首先，從成立時(shí)間來(lái)看，“一汽集團(tuán)”的前身是1953年成立的中國(guó)第一汽車制造廠，是中國(guó)最早的汽車制造公司；而“上汽集團(tuán)”雖然歷史能夠追溯到1900年，但那時(shí)的上汽不過是一個(gè)機(jī)修廠，直到1955年才算是真正成立了上海汽車制造廠。

然而對(duì)于大眾汽車而言，“上汽大眾”成立于1984年，而“一汽大眾”則成立于1991年。從我們消費(fèi)者傳統(tǒng)觀念上來(lái)看，“上汽大眾”的資歷似乎更加深厚。但是，作為最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的合資車，大眾都有著良好的口碑。

其次，從運(yùn)營(yíng)模式上看，“一汽”作為國(guó)有汽車企業(yè)，該企業(yè)所提供的職位相對(duì)而言是比較穩(wěn)定的，企業(yè)不會(huì)輕易與員工解除勞動(dòng)合同，通俗來(lái)說就是“鐵飯碗”，所以一汽的生產(chǎn)員工積極性相對(duì)比較低。

上汽則是采用商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，也就是說上汽的員工需要不懈努力才能夠保得住這份工作，否則企業(yè)隨時(shí)有辭退你的可能，從這方面來(lái)看的話上汽員工會(huì)更加用心制造車輛，所以對(duì)于一汽與上汽哪個(gè)質(zhì)量好這一問題，一汽可以說做得并不差，但上汽會(huì)做得更加好。

最后從生產(chǎn)理念來(lái)看，這里還是以大眾汽車為例，一般“上汽大眾”所生產(chǎn)的汽車會(huì)根據(jù)消費(fèi)者的需求進(jìn)行調(diào)整，代表車型如朗逸、帕薩特、途觀和途昂等。而“一汽大眾”則遵循原汁原味的德國(guó)設(shè)計(jì)，代表車型包括高爾夫、速騰、邁騰和寶來(lái)等。

所以綜合上述來(lái)看的話，一汽大眾和上汽大眾哪個(gè)更好一點(diǎn)就十分明顯了，至于消費(fèi)者究竟選擇哪一家，其實(shí)最主要的還是結(jié)合自身實(shí)際需求而定，在如今汽車市場(chǎng)中，汽車質(zhì)量再差也不會(huì)差到哪里去，畢竟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的車企只要稍不注意，就有可能會(huì)面臨退市的風(fēng)險(xiǎn)。