目前朗逸在售的最新版本是2021款，相對于上一款車型來說是年度改款，同時(shí)還需要注意的是上一款朗逸是2019款，也就是說跳過了2020款。既然是改款，那么肯定是遵循“動(dòng)皮不動(dòng)骨”的慣例，而實(shí)際上21款朗逸的“皮”也沒有動(dòng)過。

“骨”不能動(dòng)，“皮”也沒有動(dòng)，究竟大眾朗逸19款和21款區(qū)別在哪呢？

1、全新的大眾LOGO

21款朗逸的外觀造型與19款保持一致，唯一的不同就是采用了全新的扁平化大眾LOGO。19款使用的LOGO實(shí)際上是2000年推出的，2012年進(jìn)行過立體化的修改；2019年大眾又將LOGO變得完全扁平化，大眾的首席營銷官對此舉作出了解釋：“大眾的汽車一直都太德國化了，沒有達(dá)到對海外客戶的情感吸引，因此我們需要做出改變，首先就是從Logo開始。”

2、車機(jī)系統(tǒng)升級

2021款朗逸全系配備智慧車聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于上汽大眾云服務(wù)平臺，配合上汽大眾超級App，可為車主實(shí)現(xiàn)控車、車輛健康報(bào)告、車內(nèi)Wi-Fi等在線服務(wù)，增加車輛的互聯(lián)技能。

朗逸在18年更迭至第三代，由于至此換代還從PQ平臺換到了尺寸更大的MQB平臺，因此第三代朗逸被稱為朗逸Plus。只是大眾似乎并沒有過分強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，哪怕是車型的配置名稱也都不帶Plus，所以很多消費(fèi)者都在問19款朗逸是不是朗逸Plus。

按道理來說，加大了空間應(yīng)該更加要宣傳才對，但大眾卻很低調(diào)，原因很有可能與大眾的一個(gè)策略有關(guān)，這個(gè)策略就是新老款同堂銷售。

2018年朗逸從第二代換到第三代，正常來說車型換代之后上一代就會停產(chǎn)，但朗逸沒有這么做，它不僅推出了新的第三代朗逸Plus，而且還繼續(xù)推出第二代朗逸，只是這個(gè)第二代朗逸換了個(gè)名字叫做朗逸啟航版。當(dāng)時(shí)的朗逸Plus、朗逸啟航、朗逸兩廂都寫著是2019款朗逸，大眾的這一波操作，搞得當(dāng)時(shí)有部分消費(fèi)者將這個(gè)朗逸啟航版當(dāng)成了朗逸Plus，導(dǎo)致了有人質(zhì)疑19款朗逸是不是朗逸Plus。

同時(shí)，基于第二代朗逸打造的兩廂車型朗行也停產(chǎn)，不過大眾推出了基于第三代朗逸Plus打造的朗逸兩廂，簡單來說就是兩廂的朗逸不再單獨(dú)作為一個(gè)車系了。