說到奔馳，除了品牌標志性三叉星Logo，懷擋這一設計也是廣大汽車消費者對奔馳特有的印象之一。有的人說奔馳使用懷擋是為了方便撩妹，但并不是所有人都喜歡這樣的。那奔馳對懷擋那么情有獨鐘到底是因為什么呢？

懷擋最早是興起于美國車，在早期的美國車第一排就像是個大沙發(fā)，可以坐三個人，為了節(jié)省空間，因此把無處安放的檔把放到了方向盤后面。當時換擋時需要往懷里一拉，由于動作相當形象，故被稱為“懷擋”。

而奔馳之所以在大量車型中采用懷擋，最大原因莫過于對于自己的定位及用戶體驗。奔馳作為豪華車的代表，定位是舒適、優(yōu)雅，所以在內(nèi)飾的實際上，設計師更傾向于懷擋。

懷擋幾乎出現(xiàn)在奔馳所有的車型，其中包括高大上的S級和硬派越野G級在內(nèi)，可以說是差不多覆蓋整個家族了。不過除了AMG A45，畢竟小鋼炮還是要保留賽車的體驗感，以舒適優(yōu)雅為主的懷擋不太搭。

奔馳懷擋好處和壞處

懷擋最顯著的優(yōu)勢就是占用空間小，可以為其它功能配置提供更多的空間，還可加大駕駛艙前排使用空間，另外可以換擋手不離方向盤，進退自如。

而壞處是新車主上手有些難度，需要一定的時間，由于懷擋占了雨刮器的位置，如果恰逢下雨天，很容易誤操作，將它當成雨刮開關來使用。且位于方向盤旁邊，由于駕駛習慣上的差異，這讓很多人難以適應。