XTS曾經(jīng)是凱迪拉克的主力中大型轎車，同時XTS也是北美最受歡迎的豪華轎車之一。由于XTS采用的前驅(qū)平臺已經(jīng)不能滿足凱迪拉克的豪華定位，因此在2019年凱迪拉克正式宣布停產(chǎn)XTS。不過有許多朋友依舊對XTS情有獨鐘，想收一臺二手車自己使用。那么XTS怎么樣致命缺點有哪些你知道嗎？

1、全車系唯一前驅(qū)車

“無后驅(qū)，不豪華”這個廣告語是凱迪拉克自己說的，那按照道理來說XTS也應(yīng)該采用前置后驅(qū)布局。其實，當(dāng)年在研發(fā)XTS的時候剛好碰上了金融危機，通用集團在財政緊張的情況下只能拿來君越的底盤進(jìn)行一番魔改推出了XTS，XTS是凱迪拉克少數(shù)的前驅(qū)車之一。

2、保值率偏低

這個問題不只是XTS存在，其實所有的美系車在保值率上都比不上同級別的日系和德系。凱迪拉克XTS的保值率只有47%，相比起同級別雷克薩斯ES的74.5%相差不是一星半點。其實造成這種問題的主要原因是XTS后期終端優(yōu)惠太大，導(dǎo)致了保值率大幅下降。

3、市區(qū)油耗偏高

凱迪拉克XTS全系采用了高功率2.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大能爆發(fā)出269馬力和353牛米扭矩，在動力上非常強勁。但是由于XTS使用的6AT變速箱技術(shù)老舊，在換擋邏輯上不利于油耗降低，因此XTS在市區(qū)的綜合油耗能達(dá)到11L-13L左右，還是相對費油的。

凱迪拉克XTS屬于什么級別？XTS屬于豪華中大型轎車，和它同級的車型有雷克薩斯ES、英菲尼迪Q70。在車身尺寸上XTS長度達(dá)到了5.1米，軸距達(dá)到了2.8米，看起來車身尺寸足夠修長，在同級中它的車身尺寸算是比較大的。