很多人疑惑原地打方向盤(pán)對(duì)車(chē)有什么影響，在這個(gè)過(guò)程中懸掛、輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都會(huì)有所參與，其中影響最大的莫過(guò)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因?yàn)槠?chē)在怠速的時(shí)候產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向助力會(huì)低一點(diǎn)，方向盤(pán)會(huì)比行駛時(shí)重，那么原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)承受的負(fù)荷就會(huì)增大，進(jìn)而會(huì)加大磨損。

此外，原地打方向盤(pán)會(huì)加大輪胎與地面之間的摩擦，增加輪胎表面磨損，從而縮短輪胎的使用壽命。畢竟在行駛的過(guò)程中，輪胎會(huì)持續(xù)保持轉(zhuǎn)動(dòng)，而原地打方向盤(pán)，輪胎則只有一處在摩擦，這無(wú)疑會(huì)增加輪胎的磨損程度。

原地打方向盤(pán)傷車(chē)是謠言嗎？

原地打方向盤(pán)確實(shí)會(huì)增加汽車(chē)部件的磨損，但是這些磨損只能說(shuō)是微乎其微，還不會(huì)達(dá)到傷車(chē)的地步。對(duì)于一輛合格的汽車(chē)而言，零部件在設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)有余量，如果原地打幾下方向盤(pán)就折損，那么這汽車(chē)也太廢了。

另外，對(duì)于輪胎而言，本身就是一個(gè)磨損件，使用到一定程度或時(shí)間就需要進(jìn)行更換。說(shuō)到原地打方向盤(pán)，這本身就是汽車(chē)的基本操作，在很多情況下都是無(wú)法避免的。并且汽車(chē)就是一個(gè)代步工具，沒(méi)必要當(dāng)祖宗一樣供著，除非你閑著沒(méi)事經(jīng)常原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，否則基本都是不會(huì)損壞的。