杰德5at是本田獨(dú)有專利的一款變速箱。一般來說，at型變速箱隨著檔位的增多，每個(gè)擋位之間的齒比差距就越小，平順性就會(huì)越好，駕乘體驗(yàn)越舒適。而5at變速箱采用多片離合器，手動(dòng)換檔靠波箱內(nèi)的撥叉和套筒來實(shí)現(xiàn)，這也就是說的杰德5at變速箱換檔邏輯和手動(dòng)是一樣的，所以該變速箱通病是低速頓挫。

at型變速箱還會(huì)伴隨著高速行駛持續(xù)時(shí)間的不斷延長(zhǎng)而油量減少，內(nèi)部制動(dòng)油液的物質(zhì)純度有所下降，制動(dòng)片、換檔片和離合片的嚴(yán)重磨損也可能會(huì)給機(jī)動(dòng)車輛行駛帶來較大的顛簸頓挫。

本田5at變速箱頓挫怎么解決

要徹底解決本田5at變速箱頓挫的問題不太現(xiàn)實(shí)，但是可以通過一些方法來緩解駕駛頓挫。當(dāng)起步后車速無限接近理想換擋速度后，頓挫感就會(huì)減輕。所以在駕駛本田帶有5at變速箱的車時(shí)候，可以模仿手動(dòng)擋汽車的換擋模式進(jìn)行給油，比如在車輛起步的時(shí)候給油，在轉(zhuǎn)速到達(dá)1500轉(zhuǎn)的時(shí)候松開油門踏板再輕給油，這樣可以將本田5at最明顯的1、2擋頓挫降到最低。

需要注意的是，在開了綠葉模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)升檔速度比較快，這也是綠葉模式省油的原因之一，而實(shí)際上變速箱升檔是根據(jù)轉(zhuǎn)速來的，因此綠葉模式下啟動(dòng)后油門稍微大點(diǎn)就升檔了，但是此時(shí)車速并沒有太快，導(dǎo)致有頓挫感。

解決方法：1、綠葉模式下，以一千三四百轉(zhuǎn)的速度起步，逐漸提速。2、關(guān)閉綠葉，正常模式變速箱升檔速度會(huì)較綠葉模式有所減慢，因此起步后隨著轉(zhuǎn)速的提升，等到了升檔的轉(zhuǎn)速點(diǎn)，車速也很接近或達(dá)到理想速度了，這樣頓挫感就會(huì)減輕或者消失。換了20粘度的全合成好機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升會(huì)更快，理論上頓挫感較30、40粘度的機(jī)油要明顯。