汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑的計(jì)算公式：R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑，指的是汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車(chē)的外側(cè)轉(zhuǎn)向輪中心平面，在車(chē)輛支撐平面上所呈現(xiàn)出的軌跡圓半徑。

當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到極限位置的時(shí)候，外側(cè)前輪胎就會(huì)最大幅度進(jìn)行轉(zhuǎn)向，這時(shí)候軌跡圓的轉(zhuǎn)彎半徑是最小的。碰到一些狹長(zhǎng)彎曲的地帶，其最小的轉(zhuǎn)彎半徑是判斷其是否能夠順利通過(guò)的重要標(biāo)準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)彎半徑計(jì)算公式圖解

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑的計(jì)算公式為R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)，其各個(gè)參數(shù)的表達(dá)意思是：

1、R=車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎半徑；

2、L=車(chē)長(zhǎng)；

3、W=車(chē)寬；

4、D=車(chē)輛最小轉(zhuǎn)彎道寬度；

5、Ψ=車(chē)輛方向最大轉(zhuǎn)角。

此外，如果車(chē)主覺(jué)得計(jì)算轉(zhuǎn)彎半徑較為復(fù)雜，想要快速的獲取車(chē)輛轉(zhuǎn)彎半徑的信息，也可以通過(guò)直接查看說(shuō)明書(shū)去了解。畢竟，測(cè)量方法也是較為復(fù)雜的，普通人對(duì)于方法的理解也是較為晦澀。且沒(méi)有專業(yè)工具也難以測(cè)量精確的角度跟距離。對(duì)于一些狹長(zhǎng)彎曲的道路，大部分還是看司機(jī)自身的經(jīng)驗(yàn)跟判斷，才能順利通過(guò)。數(shù)據(jù)只是一個(gè)理論上的呈現(xiàn)，在實(shí)際駕駛過(guò)程中，還是需要視情況而變。