哈弗1.5t只是簡(jiǎn)單的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而哈弗1.5GDIT則是采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗1.5GDIT還入選了2017年“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來(lái)我們不妨詳細(xì)了解一下哈弗1.5GDIT有什么過(guò)人之處。

首先我們來(lái)對(duì)比一下哈弗1.5GDIT和1.5t的數(shù)據(jù)，哈弗1.5GDIT有了比較大的提升，得益于CVVL進(jìn)氣可變氣門升程技術(shù)，哈弗1.5GDIT在城市道路常用工況的油耗有了明顯的降低。原理在于連續(xù)可變氣門升程控制，進(jìn)氣在不同負(fù)荷下實(shí)現(xiàn)了柔性控制。

而最明顯的區(qū)別，哈弗1.5GDIT從歧管噴射升級(jí)為更主流的缸內(nèi)直噴，這不僅可以帶來(lái)更高效的燃油噴射效果，提升燃燒效率，還能提高動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。另外為了降低噴油器工作噪音，噴油系統(tǒng)采用懸吊式設(shè)計(jì)，這樣就可以避免了直接接觸而產(chǎn)生異響。

哈弗1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)是其EB模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的首款產(chǎn)品，除了前面提到的幾種技術(shù)，還有進(jìn)排氣雙側(cè)VVT、雙回路冷卻系統(tǒng)、高瞬態(tài)響應(yīng)性電控增壓器、可變排量機(jī)油泵等最新技術(shù)的加持，哈弗1.5GDIT才能擁有最大功率169PS，峰值扭矩高達(dá)285N·m的強(qiáng)悍性能，如此成績(jī)基本和主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)平起平坐了。