多連桿獨(dú)立懸架和五連桿獨(dú)立懸架哪個(gè)好？
時(shí)間：2021-11-20 07:42:34 編輯：車主指南
五連桿獨(dú)立懸架是多連桿懸架的一種，不存在明顯可比性。
多連桿獨(dú)立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的。它的連桿比一般懸架要多些，按慣例，一般都把4連桿以及更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，稱為多連桿。
五連桿獨(dú)立懸架是指有五根連桿的多連桿懸架。常用在汽車后懸架。
多連桿獨(dú)立懸架在目前很多車型上都有使用，多連桿獨(dú)立懸架有以下特點(diǎn)。
1、多連桿獨(dú)立懸架的功能特性；
多連桿式懸掛具有良好的舒適性和平順性，多連桿顧名思義連桿數(shù)量多，這些連桿盡可能保證了車輪和地面較大的摩擦面積，好處就是汽車車身最大程度平行地面，有效抑制車身的傾斜度同時(shí)也最大程度是得輪胎與地面的貼地性。
2、多連桿獨(dú)立懸架的材料特性；
多連桿懸架突出現(xiàn)象就是連桿數(shù)量多，懸架不是簡(jiǎn)單堆積的系統(tǒng)，構(gòu)造越復(fù)雜組件數(shù)量越多，系統(tǒng)的材料成本、系統(tǒng)的整體研發(fā)周期長(zhǎng)導(dǎo)致測(cè)試成本研發(fā)成本以及勞動(dòng)力成本，都比很多其它形式的懸架系統(tǒng)昂貴且麻煩。毫無(wú)疑問(wèn)多連桿的安裝占用面積是相對(duì)大的，因此注定多連桿懸架不適用于尺寸空間狹小的車型，那么以此類推，多連桿懸架只能更多的出現(xiàn)在大型尺寸的車型上，意味著多連桿懸架常常是豪華車的標(biāo)配。
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