一般情況下，自動(dòng)擋空擋滑行對(duì)車沒(méi)有影響，但對(duì)駕駛安全存在隱患。因?yàn)閽烊肟論鹾螅兯傧浜洼敵霭胼S是斷開連接的，也就是變速箱無(wú)法帶動(dòng)輸出半軸和車輪，此時(shí)車子只靠慣性在行駛，所以對(duì)車的影響并不大。

而對(duì)于駕駛安全而言，就有一定隱患了。首先，進(jìn)入空擋，也就意味著車子失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，此時(shí)車子行駛?cè)繎T性，而制動(dòng)也只能依靠剎車。那么如果車速過(guò)快，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制制動(dòng)距離是會(huì)變長(zhǎng)的。并且頻繁踩剎車會(huì)導(dǎo)致剎車盤過(guò)熱而降低制動(dòng)性能，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致剎車失靈。

自動(dòng)擋車空擋滑行損壞變速箱嗎？

不會(huì)，對(duì)于空擋滑行而言，比較多人誤解就是空擋會(huì)斷開發(fā)動(dòng)機(jī)的連接，變速箱油泵會(huì)停止工作，導(dǎo)致油液無(wú)法循環(huán)為變速箱散熱，這樣變速箱就會(huì)燒壞。

但實(shí)質(zhì)上，自動(dòng)擋進(jìn)入空檔，斷開連接的只是輸出半軸和車輪，并非發(fā)動(dòng)機(jī)，空檔的情況下變速箱油泵也是保持工作的。

變速箱油泵和液力變矩器是連接在一起的，而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)帶動(dòng)液力變矩器，變矩器再帶動(dòng)變速箱，變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)半軸和車輪。而車子進(jìn)入空檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)帶動(dòng)變速箱和輸出半軸運(yùn)轉(zhuǎn)的，只是不能帶動(dòng)輸出半軸和車輪。