在實(shí)際情況下，二檔也能起步，只是相關(guān)操作難度會(huì)比較大，對(duì)于新手而言成功率也會(huì)比較低，一不小心就會(huì)導(dǎo)致熄火。因?yàn)檗I車的怠速在實(shí)際情況中是比較低的，使用二檔起步的扭矩也會(huì)比一檔小，此時(shí)想要成功起步，就得加大油門，為車子提供更大的動(dòng)力。

二檔起步到底傷不傷車？

傷車，對(duì)于是起步而言，使用二檔起步車速和檔位本身就不匹配。這就需要駕駛員長時(shí)間控制離合處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)去提高轉(zhuǎn)速，待檔位和車速相匹配后才能放開離合。這樣一來，會(huì)加劇離合器和和飛輪的磨損程度。

二檔起步更費(fèi)油

上面有說到，二檔起步的扭矩會(huì)比一檔小，那么就得通過油門補(bǔ)充動(dòng)力。特別是市區(qū)道路上下班高峰，堵車走走停停的話，長期使用二檔起步，油耗會(huì)明顯增加。

二檔起步更容易差生積碳

汽車剛起步的時(shí)候，燃料本身就燃燒不充分，使用二檔起步會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，從而增大噴油的時(shí)間長度。噴油量的增加，無疑會(huì)加劇燃料燃燒不充分的情況，這樣也就加劇了積碳的產(chǎn)生。