一般來(lái)說(shuō)，油電混合動(dòng)力得汽車(chē)，雖然內(nèi)置有電池組，但汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源還是燃油，車(chē)輛也是需要加油的。而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，也是既可以充電行駛，也可以當(dāng)燃油車(chē)來(lái)行駛，這類(lèi)型汽車(chē)能以純電模式行駛較長(zhǎng)距離。在電池電量不足時(shí)，還沒(méi)有來(lái)得及充電的情況下，也可以通過(guò)燃燒燃油來(lái)為車(chē)輛提供動(dòng)力。

并且插電式混合動(dòng)力汽車(chē)配備的電池組會(huì)更大，可以進(jìn)行外部充電，能夠使用純電能來(lái)行駛。當(dāng)其內(nèi)部電池電能耗盡的話(huà)，車(chē)輛還可以切換成混合動(dòng)力模式來(lái)行駛，同時(shí)車(chē)輛多余的能量還能為電池組充電。正常情況下來(lái)說(shuō)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能以純電模式行駛五十公里左右。

而油電混合動(dòng)力汽車(chē)雖然動(dòng)力源是電動(dòng)機(jī)后內(nèi)燃機(jī)，在日常行駛過(guò)程中會(huì)比較省油，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是比較實(shí)惠的。但是其車(chē)輛行駛的主要?jiǎng)恿?lái)源還是汽油，車(chē)輛搭載的電動(dòng)機(jī)和蓄電池只能在車(chē)輛低速行駛時(shí)提供短暫的動(dòng)能，在車(chē)輛加速過(guò)程中，也只是輔助內(nèi)燃機(jī)來(lái)為車(chē)輛提供動(dòng)能。

總的來(lái)說(shuō)，插電式混合動(dòng)力車(chē)輛的優(yōu)勢(shì)還是要明顯一些。不過(guò)現(xiàn)在由于很多地方都沒(méi)有配備汽車(chē)充電樁，車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)后，可能會(huì)遇到充電難的問(wèn)題。在無(wú)法解決車(chē)輛充電問(wèn)題時(shí)，車(chē)主就只能使用燃油來(lái)為車(chē)輛提供動(dòng)能，這樣長(zhǎng)時(shí)間把插電式混合動(dòng)力車(chē)當(dāng)作燃油車(chē)駕駛，車(chē)輛的油耗就會(huì)較高，也會(huì)比較費(fèi)油。