摩托車tc是指Traction Control，即循跡系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要是通過協(xié)調(diào)ECU、六軸感知器和電子油門等，達(dá)到控制車輪，以達(dá)到防止車輪打滑的目的。一般來說，這種體系在中高端摩托車中比較常見，它可以防止意外發(fā)生，讓騎手在騎行時(shí)更加安全。

最初，摩托車Traction Control系統(tǒng)是應(yīng)用于賽車上的，后來逐漸在中高端摩托車中普及開來。一些新近推出的中高端摩托車新品，大都安裝有此系統(tǒng)。和普通的機(jī)械制動(dòng)不同，TC系統(tǒng)更具有科技和技術(shù)含量，它通過檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向角，來判斷車輛的驅(qū)動(dòng)力大小和車輛行駛的安全指數(shù)。一旦檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪之間的轉(zhuǎn)速差異比較大時(shí)，TC系統(tǒng)便會(huì)啟動(dòng)。

TC系統(tǒng)啟動(dòng)之后，油門控制傳感器將信號(hào)傳達(dá)給ECU，ECU會(huì)將控制電壓信號(hào)發(fā)送出去，隨后節(jié)氣門的開度將被調(diào)整，進(jìn)而防止輪胎打滑。這樣摩托車就不會(huì)滑到。車輛加速的時(shí)候，驅(qū)動(dòng)力大小與路面摩擦力大小不匹配時(shí)，ECU發(fā)出控制信號(hào)，以避免摩托車輪胎打滑。

摩托車在正常行駛時(shí)，輪胎會(huì)在驅(qū)動(dòng)力作用下出現(xiàn)滑動(dòng)。當(dāng)摩托車驅(qū)動(dòng)力和抓地力控制在正常范圍內(nèi)時(shí)，摩托車車輪的滑動(dòng)不會(huì)引發(fā)事故，但是一旦摩托車驅(qū)動(dòng)力明顯增大時(shí)，抓地力極有可能會(huì)喪失，此時(shí)摩托車便會(huì)滑倒。而給車子安裝循跡系統(tǒng)，將有效避免這種意外的發(fā)生。