隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，國內(nèi)品牌也相繼崛起并在國際化的道路上取得了不錯的成就。紅旗作為國產(chǎn)自主高端汽車品牌，也在激烈的汽車市場競爭中打拼出了一篇天地。至于紅旗與寶馬相比哪個檔次高，整體上看寶馬如今的檔次還是要比紅旗略高的。

紅旗在一汽集團(tuán)的引領(lǐng)下發(fā)展迅速，在汽車成就上即開創(chuàng)了國產(chǎn)豪華汽車品牌的先河，還成為了國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。后來進(jìn)入量產(chǎn)化、市場化，紅旗也實(shí)現(xiàn)了民用車的市場布局，紅旗的設(shè)計極富中國文化特色內(nèi)涵，也向國際展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的實(shí)力底蘊(yùn)。

寶馬作為“引進(jìn)來”的國外汽車品牌，寶馬集團(tuán)也是國際成功的汽車和摩托車的制造商之一，其豪華汽車品牌知名度也位于眾多汽車品牌前列。寶馬進(jìn)入國內(nèi)市場后，也一度獲得了較高的市場認(rèn)可，對于這一國際汽車品牌，其成功也離不開其精湛的汽車技術(shù)，出色的創(chuàng)新能力以及對汽車發(fā)展的精準(zhǔn)布局。

至于為何說紅旗比寶馬的檔次略高，一是與寶馬如今在國際上的知名度和影響力相比，紅旗在國際上的發(fā)展還需提高，二是寶馬的高端汽車技術(shù)還是處于較為前沿的地位，紅旗雖也有著不錯的技術(shù)發(fā)展，但總體上看則仍有差距。紅旗作為國產(chǎn)高端品牌，其有著出色的發(fā)展固然值得認(rèn)可支持，但看到不足才能迎來更大的進(jìn)步，相信未來的紅旗也能在國際化汽車舞臺上取得更大的成就。