根據(jù)我國道路的劃分，任何車輛都應(yīng)該在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，所以騎電動車在機動車道內(nèi)被機動車撞了，電動車也需要負一定責(zé)任的。只不過要具體情況進行具體分析，交通管理部門肯定會根據(jù)雙方當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來判定雙方當(dāng)事人的責(zé)任。

并且在這場事故中可以知道的是電動車其實是屬于非機動車的，若是該車輛在機動車道上行駛，那么其實他是應(yīng)該負主要責(zé)任的一方，但是如果機動車已經(jīng)看到了，有非機動車在機動車道路上行駛，沒有做出禮讓和避讓的行為，那么機動車一方也需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

但是對于在這場交通事故中，大部分原因都是因為騎電動車的車主沒有在相應(yīng)的車道內(nèi)行駛才造成的交通事故，那么在這場事故中騎電動車的車主應(yīng)當(dāng)負主要責(zé)任，機動車道里面的車主應(yīng)當(dāng)其實需要負次要責(zé)任的，畢竟很有可能是因為車輛在機動車道內(nèi)行駛的時候，機動車車主沒有進行及時的避讓或者是禮讓，所以才造成的事故。

因此由上可知，在這場事故中雙方都需要負責(zé)任，因此這里也要提醒廣大車主們行車的過程中一定要在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，不然發(fā)生了交通事故之后后悔都來不及。對于任何一場交通事故，最后的責(zé)任劃分，其實都應(yīng)該由現(xiàn)場的實際情況來得出相應(yīng)的結(jié)論，最后應(yīng)當(dāng)以交通警察出具的交通事故責(zé)任認定書的責(zé)任劃分為主。