摩托車混合氣怎樣調(diào)?摩托車混合比調(diào)亂了
由于每一個(gè)品牌的摩托車不一樣,摩托車化油器的混合氣濃度的調(diào)整方式也是不一樣的??偟膩?lái)講,摩托車化油器的混合氣濃度調(diào)整方式是要因車而異的,畢竟有的摩托車在調(diào)混合氣濃度時(shí),順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)是調(diào)濃的,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)是調(diào)稀的,但有的是正好相反的。
根據(jù)所使用摩托車的實(shí)際狀態(tài),不一樣的摩托車調(diào)節(jié)混合氣圈數(shù)也是不一樣的。以正好相反的情況為例,其中混合氣螺絲是能控制里面的進(jìn)油量的,所以在調(diào)節(jié)的過(guò)程中,混合氣的螺絲可以順時(shí)針進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn),讓混合氣濃度變稀,逆時(shí)針調(diào)轉(zhuǎn)則讓混合氣濃度變濃。
當(dāng)順時(shí)針擰到底的時(shí)候再反方向擰回去一圈半,然后就需要調(diào)節(jié)摩托車的怠速,直到它穩(wěn)定了之后再調(diào)整混合氣的螺絲,使其速度達(dá)到最高,緊接著再將怠速調(diào)到平穩(wěn)狀態(tài)基本上就沒(méi)有問(wèn)題了。不過(guò)并不建議車主自身來(lái)調(diào)節(jié)摩托車的混合氣濃度,畢竟每個(gè)摩托車在出廠的時(shí)候混合氣的比例都是由廠家經(jīng)過(guò)專業(yè)的機(jī)器來(lái)進(jìn)行調(diào)試的。
一旦摩托車混合氣的比例被車主盲目調(diào)亂了,為了避免這一情況發(fā)生,車主就不要去進(jìn)行嘗試調(diào)試了,因?yàn)檐囍魅绻谡{(diào)整后也沒(méi)有記住最初混合氣下面的螺絲是在什么樣的位置,這種情況車主最好是將摩托車送到臨近的維修鋪,讓專業(yè)的維修人員對(duì)其進(jìn)行恢復(fù)即可。
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