奔馳汽車的檔次更高，從三者的同級(jí)車型定價(jià)來(lái)看，奔馳是略高于寶馬和奧迪的，如果從自身的產(chǎn)品定位來(lái)看，那么奔馳主要面向高端市場(chǎng)，主要體現(xiàn)在豪華的內(nèi)飾上，而寶馬則是更加偏向于運(yùn)動(dòng)化，而奧迪則是偏向于性能化。

雖然三個(gè)品牌在某一個(gè)方面都做的相當(dāng)出色，但是實(shí)際上它們的檔次都是屬于中高端豪華品牌的，奔馳寶馬奧迪的總部都位于德國(guó)，可以說(shuō)都是同根生的，都是德國(guó)這個(gè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)誕生出來(lái)的產(chǎn)物，只不過(guò)奔馳的總部位于德國(guó)斯圖加特，寶馬的總部位于德國(guó)慕尼黑，而奧迪的總部則是位于德國(guó)的英戈?duì)柺┧亍?/p>

其實(shí)奔馳寶馬奧迪發(fā)展到現(xiàn)如今，很多人對(duì)它們的定位也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變則是來(lái)源于現(xiàn)在三家推出的產(chǎn)品的實(shí)際表現(xiàn)，比如如今的奔馳的大部分車型內(nèi)飾越來(lái)越豪華，越來(lái)越偏向于商務(wù)化，可以看到很多老板出去談生意都是開(kāi)的奔馳，因?yàn)榇蠹叶加X(jué)得開(kāi)奔馳會(huì)比開(kāi)寶馬和奧迪的面子要更大。

而寶馬最初也是主打運(yùn)動(dòng)化和操控的，就拿寶馬3系來(lái)說(shuō)，近些年推出的寶馬3系已經(jīng)越來(lái)越偏向于家用化和舒適性了，給人的感覺(jué)就是沒(méi)有了最初的那份初心，有些人說(shuō)這更多的是一種時(shí)代發(fā)展而作出的妥協(xié)，不過(guò)這是拋開(kāi)了寶馬高性能車型而談的。

再說(shuō)說(shuō)奧迪車，好像一直都比較性能化和運(yùn)動(dòng)化，就拿寶馬3系同級(jí)別對(duì)手奧迪A4L來(lái)說(shuō)，近些年的車型變得越來(lái)越運(yùn)動(dòng)化，而且不少玩加速賽改裝展上都能看到奧迪的身影，這說(shuō)明奧迪在自身車型上性能是不弱的，而且有很大的改裝潛力。

最后無(wú)論是奔馳寶馬還是奧迪，其都是一線豪華品牌，無(wú)論是產(chǎn)品力還是品牌影響力在汽車界都是數(shù)一數(shù)二的，而且開(kāi)得起奔馳寶馬奧迪的都能算得上是社會(huì)的精英人士，且有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，具體想要買哪個(gè)品牌根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇即可。（撰文/車主指南）