無(wú)卡etc優(yōu)缺點(diǎn)?無(wú)卡etc好用嗎
無(wú)卡ETC的優(yōu)點(diǎn):首先,節(jié)約了時(shí)間成本,有些車(chē)主在日常的出行中,時(shí)間對(duì)他來(lái)說(shuō)就是生命和金錢(qián),分秒必爭(zhēng),所以是有很大的優(yōu)點(diǎn)的;其次,辦理ETC是順應(yīng)國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)的,也有相關(guān)的優(yōu)惠政策,對(duì)于走高速頻率較高的車(chē)主來(lái)說(shuō),厚積也會(huì)節(jié)省了較大的開(kāi)支。
反之,它的缺點(diǎn),就是說(shuō)在相關(guān)手續(xù)方面,辦理相對(duì)來(lái)說(shuō)較繁瑣,花費(fèi)的時(shí)間也較長(zhǎng),這種情況下,一些車(chē)主會(huì)非必要不辦理;在個(gè)人隱私方面,不夠保密,在信息化時(shí)代,我們都不希望自己的隱私和信息被泄露出去,容易被一些不法分子利用,做一些違法的事情;且我們?cè)诮邮苻k理的時(shí)候,大多時(shí)候會(huì)避免不了捆綁式辦理,很多時(shí)候就需要綁定另一張新的類(lèi)型的卡,然后他們就會(huì)讓你繳納各種費(fèi)用,這些都是我們需要去高度辨別的。
綜上所述,無(wú)卡ETC好不好用這個(gè)其實(shí)是根據(jù)個(gè)人需求來(lái)決定的。
比如:對(duì)于不經(jīng)常上高速和ETC使用率低的司機(jī)和車(chē)主來(lái)說(shuō)。他們一年到頭來(lái),一直在市區(qū)行駛,基本不怎么跑高速,所以感覺(jué)辦ETC是沒(méi)有必要的。
接著在報(bào)銷(xiāo)問(wèn)題方面。如果個(gè)人走高速需要發(fā)票的話(huà),ETC所產(chǎn)生的通行費(fèi)要十天之后才可以開(kāi),人工車(chē)道的話(huà)就可以直接拿了而不用長(zhǎng)時(shí)間去等待,所以相比之下,有人覺(jué)得走人工通道更加方便。
再者,就是涉及到個(gè)人的權(quán)益保障問(wèn)題等等情況都是有可能發(fā)生的。
總的來(lái)說(shuō),無(wú)卡ETC現(xiàn)階段的技術(shù)不是很成熟,不能讓大眾普遍都接受,還有待完善。尤其是在聯(lián)網(wǎng)方面,它是直接進(jìn)行實(shí)時(shí)扣費(fèi)的。
司機(jī)或者車(chē)主在出行的過(guò)程中,如果因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)信號(hào)短暫性不好導(dǎo)致掉線(xiàn),那么就有可能導(dǎo)致交易失敗,認(rèn)證不通過(guò)。這種情況也是有存在的,但是存在的這些問(wèn)題正是可以讓無(wú)卡ETC去更好的完善和提高,所以我們可以用發(fā)展的眼光去看待即可。
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