豐田RAV4從問(wèn)世至今，這款全球車(chē)型一直備受追捧，最新的RAV4榮放則是基于豐田TNGA“豐巢”架構(gòu)打造，相較前代產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，那么豐田RAV4實(shí)際表現(xiàn)怎么樣呢，下面車(chē)主指南就帶小伙伴分析一下。

RAV4榮放將北美Adventure越野套件引入外觀(guān)，黑色的中網(wǎng)和輪眉適合越野路線(xiàn)，小剮蹭不傷車(chē)漆，燃油版本的中網(wǎng)設(shè)計(jì)垂直于地面，有美式硬漢感覺(jué)，混動(dòng)版本中網(wǎng)面積縮小，巧妙使用藍(lán)色LOGO標(biāo)識(shí)進(jìn)行隔斷處理，不失硬派同時(shí)增加一些動(dòng)感，頗具機(jī)甲味道。

RAV4榮放的安全性強(qiáng)調(diào)被動(dòng)和主動(dòng)兩方面，其車(chē)身采用熱沖壓鋼、鋁材料，同時(shí)還配備了7個(gè)SRS空氣囊，保障駕乘人員的被動(dòng)防護(hù)；

它使用Toyata Safety Sense智行安全系統(tǒng)，包括預(yù)碰撞安全、雷達(dá)巡航、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈以及車(chē)道輔助等多種功能，大大降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。雖然在細(xì)節(jié)配置上可能不如同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奇駿、CR-V等車(chē)型，但歷經(jīng)時(shí)間考驗(yàn)，RAV4榮放的整體安全表現(xiàn)是值得信賴(lài)的。

RAV4榮放的2.0L+CVT動(dòng)力組合表現(xiàn)順滑無(wú)比，佛系駕駛感非常舒適，且抖動(dòng)的情況出現(xiàn)頻率很低。三種駕駛模式之間轉(zhuǎn)換流暢，即使是運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出也能夠保持平衡。雖然加速表現(xiàn)略顯肉，但RAV4榮放的油耗表現(xiàn)非常優(yōu)秀，綜合路況下只消耗7.8L/100km。

但是RAV4榮放的內(nèi)飾方面存在一些劣勢(shì)，雖然采用家族化設(shè)計(jì)，但是看起來(lái)感覺(jué)有些過(guò)于保守和缺乏創(chuàng)新。其次，雖然儀表盤(pán)易讀實(shí)用，但是在現(xiàn)代智能化的背景下，過(guò)于重視傳統(tǒng)的實(shí)體空調(diào)控制旋鈕也許已經(jīng)不再適應(yīng)大眾的需求；

此外，盡管車(chē)機(jī)升級(jí)了，屏幕亮度也提高了很多，但是在使用某些智能化應(yīng)用時(shí)還是存在位置漂移、卡頓等問(wèn)題，仍有提升的空間。

同時(shí)RAV4榮放的駕駛體驗(yàn)也存在缺點(diǎn)，主要表現(xiàn)在后懸調(diào)校方面相對(duì)較硬，通過(guò)坑洼路段和減速標(biāo)線(xiàn)時(shí)會(huì)感覺(jué)有些顛簸，而且在低速行駛和急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也可能比較明顯。

RAV4榮放在舒適度方面表現(xiàn)良好，坐墊柔軟且不會(huì)讓人感到疲勞，只是包裹性稍有欠缺。后排中央座位可以容納成年人，底部地臺(tái)高度適中也能放下雙腳，不過(guò)坐姿略顯不舒適?？臻g與緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)相符合。

從實(shí)用性的角度來(lái)看，豐田RAV4榮放確實(shí)延續(xù)了豐田品牌一貫的特點(diǎn)，即便是最低配置的2.0L基礎(chǔ)版車(chē)型，也配備了足夠滿(mǎn)足駕駛需求的大屏，而針對(duì)更高端的中高配車(chē)型，10.1英寸的中央控制屏也能滿(mǎn)足所有用車(chē)需求。整車(chē)的產(chǎn)品力比較均衡，雖然有缺點(diǎn)，但是我還是認(rèn)為它可以符合大眾的用車(chē)需求。（撰文/車(chē)主指南）