宋plus是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，它憑借著較高的性?xún)r(jià)比俘獲了一大批小伙伴的“芳心”，從它驚人的銷(xiāo)量就可以看出來(lái)，它的受歡迎程度還是挺高的，但是“車(chē)無(wú)完車(chē)”，它也存在著不足之處，下面就讓車(chē)主指南帶大家來(lái)了解一下宋plus新能源的致命缺點(diǎn)。

宋PLUS新能源汽車(chē)的外觀存在一些劣勢(shì)，雖然前臉采用了鎧甲點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，但卻缺乏創(chuàng)新和個(gè)性化，顯得中規(guī)中矩；側(cè)面整體視覺(jué)效果修長(zhǎng)，但車(chē)窗尺寸前寬后窄不太符合流行趨勢(shì)，車(chē)輪白色鍍鉻與黑色涂裝相間，看上去運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，但可能會(huì)讓一部分用戶(hù)感覺(jué)這種顏色搭配過(guò)于花哨，不夠穩(wěn)重大方。

宋PLUS新能源內(nèi)飾雖然整體外觀和材料質(zhì)感具有出色的表現(xiàn)，但它缺乏個(gè)性化設(shè)計(jì)，并且在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間和后排座椅舒適度等方面表現(xiàn)不盡人意，這可能會(huì)影響駕駛者和乘客的體驗(yàn)和舒適度，從而局限了汽車(chē)的實(shí)用性。

宋PLUS新能源在加速和油耗方面的表現(xiàn)有些遜色，百公里加速時(shí)間高達(dá)8.5秒，與同級(jí)別競(jìng)品車(chē)型相比，動(dòng)力數(shù)據(jù)并不出類(lèi)拔萃，但是滿(mǎn)足日常使用絕對(duì)是沒(méi)毛病的。

宋PLUS新能源在底盤(pán)懸架方面表現(xiàn)稍有欠缺，特別是在通過(guò)減速帶等路況時(shí)，它的處理振動(dòng)的速度較為緩慢，雖然采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，但整個(gè)懸架的韌性只算符合標(biāo)準(zhǔn)，并未表現(xiàn)出其他同級(jí)別車(chē)型所具備的特色，此外，在側(cè)傾控制方面還有一些提升的空間，畢竟與其他同類(lèi)車(chē)型相比也顯得略顯不足。

以上便是宋plus新能源的致命缺點(diǎn)，但是嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，小編認(rèn)為它的這些缺點(diǎn)并談不上致命，因?yàn)樵诤艽蟪潭壬线@些問(wèn)題對(duì)于日常的使用影響都不是很大的，而且每個(gè)人對(duì)這些問(wèn)題的定義不同，有的人可以接受有的人不能接受，因此如果最近想要入手宋plus新能源的小伙伴最好親自去試駕一番，我相信感受會(huì)給你答案。（撰文/車(chē)主指南）