當談及成功時，很多人認為沒有捷徑可走，然而，站在那些已經成功的“巨人”的肩膀上，可以讓你比其他人起點更高，這是毋庸置疑的，當提到中型SUV市場時，漢蘭達無疑是首屈一指的，無論是銷售數量、口碑還是影響力都完全當得起行業(yè)標桿的稱號；

但隨著豐田雙車戰(zhàn)略的推出，一汽豐田也追足步伐，推出了他們自己的版本——陸放，由于漢蘭達穩(wěn)定的產品品質和吸引力，陸放作為一個新型產品的市場前景是非常廣闊的，那么本文車主指南就帶大家探討一下皇冠陸放的質量到底怎么樣。

從外觀來看，皇冠陸放的設計注重細節(jié)，通過與漢蘭達相似的設計語言，但在進氣格柵面積和橫向格柵的純黑配色上做了調整，更加拉伸了其視覺寬度，并營造出很強的運動感，它不僅保持了“慵懶”的感覺，還加入了帥氣元素，給人留下深刻的印象，此外，車身的曲線線條非常緩和，在一定程度上可以減輕其尺寸所帶來的“笨重感”，整體氣場也十分強大，而其經典的“皇冠”車標為其加分不少，對于豐田粉絲來說，更具有情懷加成。

皇冠陸放的動力系統(tǒng)操作非常細膩精準，油門踏板的“段落感”明顯，豐田的混動系統(tǒng)調校對油門開度有良好的動力響應表現，其次，底盤質感頗為出色，扎實緊湊而且也很舒適，城市路段時靜謐性還不錯，方向盤尺寸適中且轉向阻尼以及回正力度都設置得合適，最后，在日常代步使用時，皇冠陸放CROWN KLUGER特別適合，起步加速過程平順安逸，動力儲備充足，慢慢駕駛下省油舒適并且符合產品定位。

皇冠陸放CROWN KLUGER在乘坐空間方面表現十分卓越，無論是前排還是后排，都有充足的頭部和腿部空間，并且車內設計還考慮了儲物槽、水杯架等細節(jié)，提高乘客的使用體驗。此外，第二、第三排座椅支持比例放倒，配合地板純平的儲物空間，使得后備廂的實用性非常出色，無論是家用還是旅行都很便利。

皇冠陸放CROWN KLUGER汽車的內飾方面，雖然配備了高級配置和簡單時尚的UI設計，但整個內飾設計幾乎全部都服務于“實用性”，缺少科技感，中控臺上大尺寸物理按鍵及旋鈕是其標志性特點，相對來說，在如今科技高度發(fā)達的時代，這可能會讓購車者產生不夠時尚和潮流的印象，因此在車內科技感方面還存在一定劣勢。

皇冠陸放CROWN KLUGER汽車的配置在前排方面相對較優(yōu)，但需要注意的是在初次使用時需要一定的學習成本，因為控制按鍵數量較多，此外，頂配版車型雖然配有后排獨立空調，但控制模塊采用單色顯示屏+物理按鍵的設計，在后排空調配置方面稍顯陳舊，和同級別車型存在差距。

皇冠陸放在動力方面存在一定的劣勢，它搭載的2.5L發(fā)動機功率只有141kW，可能不如同級別競爭對手動力表現出色，雖然混合動力系統(tǒng)中前后電機分別為134kW和40kW，綜合功率也只有183kW，但考慮到豐田混動系統(tǒng)的平順性和燃油經濟性表現，在這些方面它可能比競爭對手更有優(yōu)勢。

以上便是皇冠陸放的優(yōu)缺點分析，它的質量還是比較不錯的，至少沒有啥致命的缺點，因此擔心陸放質量的朋友可以放心大膽的入手了。（撰文/車主指南）