在追逐詩意與遠(yuǎn)方的夢想之際，人們往往被繁重的工作和生活所困擾，成為一名"周末旅行家"可能已經(jīng)不容易。若想享受愉快的時(shí)光，一輛能夠應(yīng)付日常駕駛并輕松迎戰(zhàn)周末樂趣的汽車就顯得尤為重要。最近，我們率先親身試駕了北京bj60（簡稱BJ60）頂配五座版車型，測試它是否能勝任上述兩大需求。接下來的內(nèi)容將帶您領(lǐng)略這款車的魅力！

首先就是BJ60底盤調(diào)校注重舒適性，懸掛軟硬適中，特別是采用獨(dú)立懸掛，能夠有效減震起伏路面和細(xì)碎顛簸帶來的不適感。這使得駕駛BJ60時(shí)可以享受較為平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)，并降低顛簸對乘坐舒適度的影響。

其次它的駕駛感受劣勢主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

1、在時(shí)速超過90公里后，路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)有所升高，影響了車內(nèi)的安靜性。盡管前排夾層玻璃起到了一定的抑制作用，但相比于后排來說，前排的安靜程度稍微好一些；

2、為了滿足越野需求，BJ60的懸架行程較長，導(dǎo)致過彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)較明顯的側(cè)傾。因此，在通過盤橋和山路彎道時(shí)，需要將車速降至法規(guī)限速范圍內(nèi)以保持舒適度。

空間方面北京BJ60的優(yōu)勢在于，體驗(yàn)者身高為170厘米時(shí)，在前排調(diào)整至合適坐姿，頭部與車頂之間有一拳三指的距離。前排座椅保持不動(dòng)時(shí)，后排乘客的頭部空間同樣接近一拳三指。腿部空間超過兩拳，并且配備了帶遮陽簾的全景天窗和可調(diào)角度達(dá)20度的第二排靠背，提供較好的視野和空間感。

但不得不提到的是，北京BJ60汽車的后備箱220伏交流電接口最大功率只有150瓦，無法適用于一些大功率電器或提供野外露營生活所需的電力。不過，它可以滿足常規(guī)的氣泵和筆記本電腦充電需求。

內(nèi)飾方面北京BJ60的懸浮式中控屏和電子擋桿都是全系標(biāo)配，并且非常流行。在用料方面，除了中控臺(tái)主面板采用亮面烤漆材質(zhì)外，中控臺(tái)上方和門板內(nèi)側(cè)等位置使用了大量軟質(zhì)材料，提升了內(nèi)飾的高級(jí)感。此外，頂配車型還配備了全液晶儀表盤、懸浮式多媒體顯示屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

另外在外觀設(shè)計(jì)有幾個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)，它采用家族標(biāo)志性五孔前格柵設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了品牌的特色。整個(gè)車頭較高且配備了環(huán)形LED光源，增添了時(shí)尚感和辨識(shí)度。車身側(cè)面設(shè)計(jì)方正，突顯力量感，但也具備一定的圓潤感，更貼近消費(fèi)者需求。車尾部分配備了全尺寸外掛備胎的“小書包”，既實(shí)用又美觀。

最后就是動(dòng)力方面，起步階段輕盈的加速給人留下不錯(cuò)的第一印象。其次，48伏輕混系統(tǒng)提供了加速助力，瞬時(shí)輸出功率可達(dá)10千瓦，扭矩提升50牛·米，滿足大多數(shù)使用場景下的需求。此外，在經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，升擋比較積極且平順，轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)/分內(nèi)就能完成升擋。

總結(jié)：合資車和日系越野車的壟斷已經(jīng)過去，現(xiàn)在市場上有更多選擇。北汽BJ60是一款口碑不錯(cuò)的國產(chǎn)越野車，雖然它的品質(zhì)可靠性可能沒有豐田普拉多和三菱帕杰羅那么強(qiáng)大，但配置齊全、科技含量高。如果你需要一輛5米7座的越野車，而且價(jià)格不超過30萬，那BJ60頂配可能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然購車的最終判斷還是要根據(jù)個(gè)人需求來作出，畢竟每個(gè)人對車的要求都不同。