對(duì)于很多國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，空間寬大的轎車(chē)總是更為吸引人，我們今天要淺析其中一款被頻繁提及的純電動(dòng)緊湊型SUV - 宋PLUS DMI。不可否認(rèn)，在眾多消費(fèi)者眼中，這款車(chē)還是有著一些缺點(diǎn)，接下來(lái)就讓我們一起看看具體情況如何！

首先它外觀方面的劣勢(shì)大概為以下這些：

1、設(shè)計(jì)過(guò)于刻意，顯得不夠自然流暢。前臉的八面龍吟進(jìn)氣格柵和內(nèi)部中網(wǎng)的網(wǎng)格設(shè)計(jì)增強(qiáng)了視覺(jué)感，大燈組也很銳利，但整體造型復(fù)雜，可能難以讓消費(fèi)者接受；

2、側(cè)面看車(chē)身線條鋒利而明顯，但缺乏美感和優(yōu)雅感。尾部的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)與隱藏式排氣布局未能達(dá)到理想的協(xié)調(diào)，整體感覺(jué)上缺乏一定的統(tǒng)一性。

其次內(nèi)飾的劣勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、過(guò)多的環(huán)抱式設(shè)計(jì)可能讓部分消費(fèi)者感到有些擁擠，可能會(huì)影響乘坐舒適性；

2、如果用戶對(duì)于更加開(kāi)放、寬敞的內(nèi)部空間有特殊要求的話，內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能不能完全滿足期望。

在動(dòng)力方面，它也存在一些劣勢(shì)，比如它雖然配備了1.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和永磁同步電動(dòng)機(jī)，但是純電續(xù)航里程只有110公里，百公里平均耗電量為15.9千瓦時(shí)，虧電下百公里平均油耗為5.6L。底盤(pán)部分它則是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，為車(chē)輛穩(wěn)定性和舒適性提供了良好的支撐。

不過(guò)它的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)可以有效回收制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的能量，提高能源利用效率。而且還配備了多種駕駛模式選擇和動(dòng)力模式選擇，使駕駛者能夠根據(jù)需要調(diào)整駕駛體驗(yàn)。陡坡緩降功能和上坡輔助功能進(jìn)一步提升駕駛的穩(wěn)定性和便利性。

內(nèi)部空間方面，它的主駕駛座椅支持多種電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，包括前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)。副駕駛座椅也具備前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)的功能。而后排座椅則支持40：60比例放倒，提供更多的空間靈活性。

總結(jié)：這款家用緊湊型SUV綜合實(shí)力其實(shí)是很不錯(cuò)的，缺點(diǎn)并不是非常影響車(chē)輛使用，而且開(kāi)起來(lái)會(huì)給人一種穩(wěn)重且干練的感覺(jué)。對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，它非常適合那些想要兼顧實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。