機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)同等責(zé)任怎樣賠
在交通事故中,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的情況有以下幾種情況:
1. 如果機(jī)動(dòng)車(chē)不守交規(guī),如超速、闖紅燈、逆行等,與正常行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞,機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全部責(zé)任。
2. 若機(jī)動(dòng)車(chē)正常行駛而非機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī),如闖紅燈、逆行、超速等,兩者相撞,非機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要責(zé)任。然而出于人道主義考慮,道路交通法規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)仍需承擔(dān)10%以下的賠償責(zé)任。
3. 雙方都存在過(guò)錯(cuò)時(shí),交警有權(quán)根據(jù)具體情況判罰各自承擔(dān)五成責(zé)任。根據(jù)事故的嚴(yán)重程度,對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)方過(guò)錯(cuò)更為嚴(yán)重的情況下,也有可能按照四、六成責(zé)任進(jìn)行劃分。
除此之外,機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)同等責(zé)任的賠償方式如下:
1. 當(dāng)雙方都為機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí),各自使用交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行賠償。若賠償超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額,對(duì)方賠償50%,自己承擔(dān)50%。同時(shí),若雙方投保了商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn),還可通過(guò)保險(xiǎn)進(jìn)行賠償。
2. 當(dāng)一方是機(jī)動(dòng)車(chē),另一方是非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)損失方50%由對(duì)方賠償,自己承擔(dān)50%。機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)先使用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方,若超出賠額,多出部分由各自承擔(dān)50%。
- 機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞事故后,首先需要報(bào)交警,交警部門(mén)會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,判定雙方的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度,調(diào)查雙方是否存在違章行為,...[詳細(xì)]
- 非機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)被撞的話(huà),如果機(jī)動(dòng)車(chē)不存在違法交通規(guī)則行為,也沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的話(huà),那事故的主要責(zé)任還需要由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藖?lái)承...[詳細(xì)]
- 機(jī)動(dòng)車(chē)撞到非機(jī)動(dòng)車(chē)輛后,交警部門(mén)在劃分事故責(zé)任時(shí),會(huì)依據(jù)事故發(fā)生的原因,以及事故當(dāng)事人有無(wú)過(guò)錯(cuò)行為來(lái)確定事故責(zé)任。事故責(zé)任...[詳細(xì)]
- 非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞的話(huà),首先要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判定雙方有無(wú)過(guò)錯(cuò)情況,在確定事故過(guò)錯(cuò)方和責(zé)任方后,才能商定賠償金額。要是非...[詳細(xì)]
- 在發(fā)生交通事故時(shí),特別是當(dāng)摩托車(chē)行駛在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上并與其他非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人碰撞時(shí),需要對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。根據(jù)規(guī)定,以下是對(duì)摩托...[詳細(xì)]
- 近年來(lái),非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)禍在城市道路上頻繁發(fā)生,對(duì)受傷人員和社會(huì)安全造成了嚴(yán)重影響。針對(duì)這一問(wèn)題,交通部門(mén)制定了明確的非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)...[詳細(xì)]
- 根據(jù)交通法規(guī),非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行本身就是一種違章行為,不僅危及自身安全,還會(huì)給其他車(chē)輛和行人帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此,在非機(jī)動(dòng)車(chē)逆行造...[詳細(xì)]
- 在非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故中,對(duì)于責(zé)任的劃分和賠償?shù)膯?wèn)題都非常重要。 非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的責(zé)任劃分主要有主要責(zé)任、次要責(zé)任、全部...[詳細(xì)]
- 在非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人相撞的交通事故中,責(zé)任的劃分是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和證據(jù)來(lái)進(jìn)行的。一般情況下,責(zé)任由有車(chē)一方承擔(dān),但若有證據(jù)表明行...[詳細(xì)]
- 非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任認(rèn)定:按照現(xiàn)在社會(huì)的思想趨勢(shì)就是誰(shuí)違規(guī)誰(shuí)承擔(dān)主要責(zé)任,并不是所謂的弱勢(shì)群體占據(jù)優(yōu)勢(shì),以前是機(jī)動(dòng)車(chē)、...[詳細(xì)]
- 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任劃需要根據(jù)交警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查具體情況,然后根據(jù)實(shí)際的事故情節(jié)劃分責(zé)任人,首先就是因?yàn)?..[詳細(xì)]
- 非機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道出了事故責(zé)任劃分是根據(jù)不同的事故場(chǎng)景來(lái)定的,首先是非機(jī)動(dòng)車(chē)走機(jī)動(dòng)車(chē)道的時(shí)候被撞,但是機(jī)動(dòng)車(chē)方不存在違章過(guò)...[詳細(xì)]
- 當(dāng)因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車(chē)逆行的原因與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故時(shí),毫無(wú)疑問(wèn)是非機(jī)動(dòng)車(chē)逆違反交通法規(guī)的作為主要原因?qū)е陆煌ㄊ鹿实?,所以肯定是機(jī)...[詳細(xì)]
- 雙方都存在責(zé)任。車(chē)輛右轉(zhuǎn)撞倒了直行的電瓶車(chē),汽車(chē)是有責(zé)任的,轉(zhuǎn)彎車(chē)輛必須要優(yōu)先讓直行車(chē)輛通行,但電瓶車(chē)如果是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的...[詳細(xì)]
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- 機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任險(xiǎn)是一種保險(xiǎn),旨在賠償被保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生意外事故導(dǎo)致的第三方人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。它是車(chē)主自愿購(gòu)買(mǎi)的一項(xiàng)保險(xiǎn),與...[詳細(xì)]
- 據(jù)了解,摩托車(chē)在一般情況下是不允許走非機(jī)動(dòng)車(chē)道的。摩托車(chē)被認(rèn)為是機(jī)動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)該在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛,而非機(jī)動(dòng)車(chē)道是專(zhuān)門(mén)供非機(jī)動(dòng)...[詳細(xì)]
- 據(jù)了解,摩托車(chē)是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的,因此通常情況下應(yīng)該在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛,而不是走非機(jī)動(dòng)車(chē)道。非機(jī)動(dòng)車(chē)道是專(zhuān)門(mén)為非機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)計(jì)的...[詳細(xì)]
- 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定,摩托車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)輛,因此應(yīng)該在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛,而不是非機(jī)動(dòng)車(chē)道。非機(jī)動(dòng)車(chē)道是專(zhuān)門(mén)...[詳細(xì)]
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