以近幾年來(lái)的表現(xiàn)而言，福特在中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有完全取得滿意的成績(jī)。與日本和德國(guó)品牌相比，在各個(gè)領(lǐng)域中福特顯得有些力不從心。然而，在中型車(chē)市場(chǎng)上，舊款蒙迪歐一直是這一級(jí)別的統(tǒng)治者之一，接下來(lái)我們就一起看看它擁有怎么樣的具體表現(xiàn)以及真實(shí)口碑！

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，蒙迪歐采用了全新的造型設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)材料，使整體質(zhì)感得到提升。特別要提及的是中控臺(tái)上那超過(guò)1.1米的大聯(lián)屏，它的尺寸達(dá)到27寸，清晰度達(dá)到4K，使用的高通驍龍820A處理器保證了流暢性和清晰度無(wú)可挑剔。

在動(dòng)力方面，蒙迪歐存在一些劣勢(shì)，除了頂配的ST-Line車(chē)型外，其他三款車(chē)型不支持手動(dòng)換擋功能，這可能會(huì)影響駕駛員的操作體驗(yàn)。起步時(shí)的油門(mén)旋轉(zhuǎn)速度最大只能達(dá)到大約2900rpm，并且無(wú)法完全關(guān)閉ESP，在解除TCS+運(yùn)動(dòng)模式后松開(kāi)剎車(chē)時(shí)前輪可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

不過(guò)在駕駛蒙迪歐的時(shí)候，還是可以感受到幾個(gè)方面做的不錯(cuò)，如下：

1、油門(mén)的調(diào)校非常用心，給予了適度的動(dòng)力但不會(huì)過(guò)于突兀；

2、在渦輪介入時(shí)也能提供輕微的感受，讓駕駛者有更好的掌控感。當(dāng)車(chē)速達(dá)到80km/h時(shí)，加速能力依然出色，在城市行駛完全夠用。

不過(guò)轉(zhuǎn)向手感是蒙迪歐有待改進(jìn)的地方之一，由于它偏向舒適性取向，并且在中間位置相對(duì)虛位明顯，所以手感比較普通，缺少高級(jí)感和厚重感。特別是在轉(zhuǎn)向力度以及反饋方面表現(xiàn)稍差，回正力度也偏輕。

蒙迪歐空間設(shè)計(jì)上的有兩個(gè)地方需要注意，如下：

1、手套箱空間較小，存放物品的能力有限；

2、前排扶手箱被分割成兩個(gè)較小的空間，無(wú)法容納大尺寸物品。

總結(jié)：蒙迪歐在靜態(tài)方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是乘坐空間、配置還是科技感都堪稱(chēng)一流，特別是那1.1米的大屏幕，絕對(duì)是其賣(mài)點(diǎn)之一。在滿足消費(fèi)者對(duì)舒適和科技感的需求方面，蒙迪歐可以說(shuō)做得比較好了。