在使用新能源車時，也避免不了需要上高速路進行行駛的情況。對此，部分新能源車車主也比較擔(dān)心車輛的續(xù)航問題，對高速上有沒有充電樁的問題尤為關(guān)注。實際上，現(xiàn)在大部分高速服務(wù)區(qū)都已經(jīng)設(shè)立有充電樁，來為電動汽車提供充電服務(wù)，車主無需過于擔(dān)心。

而且，就在2023年7月31日，從交通運輸部例行新聞發(fā)布會上得知，截至今年6月底，全國已有5931個高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)充電設(shè)施，占全國高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的89.48%。目前全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁1.859萬個，覆蓋2.9萬個小型客車停車位，高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日益完善。

由此可見，高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施的普及程度也在不斷提高，新能源車在高速路上的續(xù)航能力也獲得了更有力的保障。但需要注意的是，各地區(qū)的高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)方案也有所不同，建議車主還是了解好所在地以及目的地的高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)進度后，再計劃出行。

雖然高速服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施能為新能源車長途出行提供保障，但目前還不能有效獲知充電設(shè)施設(shè)置及實時使用情況，導(dǎo)致不同服務(wù)區(qū)充電設(shè)施資源得不到很好的調(diào)配。據(jù)此，未來有關(guān)部門也將部署各地開展出行及充電需求預(yù)判、制定節(jié)假日充電服務(wù)保障方案、布局移動式應(yīng)急充電設(shè)備、及時發(fā)布服務(wù)區(qū)車流量及充電排隊情況等。為新能源車出行，提供更便捷的充電服務(wù)體驗。