豐田的SUV陣容中，銷量擔當?shù)木o湊型SUV是威蘭達，多成員家庭則傾向于選擇漢蘭達。然而，威颯卻不同尋常地突破了這兩者之間的空白區(qū)域，以城市五座精品的標簽為主打。它融合了一定的跨界SUV風格，飽含時尚氣質(zhì)。那么它有哪些具體優(yōu)缺點呢？今天就讓我們一起了解了解。

首先是車輛的一些配置上的不足，雖然頂配配置了方向盤加熱功能，但卻沒有方向盤電動調(diào)節(jié)，這就讓人覺得有點浪費座椅記憶功能。另外，12.3英寸全液晶儀表盤雖然效果很討喜，菜單豐富且清晰，但只在頂配車型上才能看到。

而在威颯汽車的駕駛體驗中，它存在的劣勢是胎噪和風噪比較明顯，這可能導(dǎo)致駕駛過程中有較多的噪音干擾，影響到乘坐的舒適度。

在空間方面的缺點，則是坐墊長度不夠長，而且后備廂開口離地高度較高，約為700mm，這使得搬運大件行李時不太方便。此外值得一提的是，原廠并未配備后備廂遮物簾，而是將其作為額外的官方配件供消費者購買。

外觀設(shè)計方面，它充滿了動感和鋒利感，線條輪廓展現(xiàn)出豪華氣質(zhì)。盡管具備強烈的運動感，但并未失去其豪華特點。車尾設(shè)計穩(wěn)重而不過時，同時展示了豐富的層次感。貫穿式尾燈和細節(jié)豐富的后包圍都展示出時尚感，為整車增添了時尚的氣息。

內(nèi)飾造型設(shè)計帶有硬朗風格，呈現(xiàn)出立體感。不僅如此，內(nèi)飾還注入了豐富的細節(jié)點綴，更符合豪華人設(shè)。在質(zhì)感上，威颯為高級玩家提供了出色的材質(zhì)搭配，給人一種很棒的感覺。無論是哪個款式，都配備了真皮多功能方向盤，手感非常出色。

驅(qū)動系統(tǒng)方面，第四代THS II混動系統(tǒng)采用2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣燃油發(fā)動機、E-CVT電子無級變速換擋機構(gòu)、電池組和PCU能量控制系統(tǒng)。在需要強動力輸出時，發(fā)動機會啟動并與電機一起工作，共同為車輛提供動力，并補充電池能量。保證了動力高效輸出的同時，還提升了燃油經(jīng)濟性。

在安全配置方面，威颯全系標配多個氣囊，提供了全面的碰撞保護。此外，還配備有豐田智行安全系統(tǒng)，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持和自動調(diào)節(jié)遠光燈功能等，極大地增強了駕駛的實用性和安全性。

總結(jié)：豐田派出了威颯這款車型來攻占豪華市場，有人可能認為威颯在威蘭達和漢蘭達之間難以突出，但事實上它的適應(yīng)性很強，在多數(shù)場景下都有著不錯的表現(xiàn)。不過它還有一個問題，那就是似乎缺少足夠能夠吸引年輕人的特點。畢竟，在現(xiàn)今市場中，年輕人已經(jīng)成為主要消費群體。