最新款的RAV4榮放以豐田TNGA“豐巢”架構(gòu)為基礎(chǔ)，注入了全新的活力和卓越的品質(zhì)。從動力配置到功能配備，都有了令人矚目的提升，超越了以往的車型水平。那么它具體有什么優(yōu)缺點以及質(zhì)量表現(xiàn)如何呢？接下來就讓我們一同揭曉。

外觀方面新RAV4引入北美Adventure越野套件，具備黑色中網(wǎng)和黑色輪眉，適合在越野路線上行駛。這樣的設(shè)計不僅能有效遮擋小剮蹭，還能保護車漆。燃油版本采用幾乎垂直于地面的中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出典型的美式硬漢風(fēng)格。

而混動版本則通過縮小中網(wǎng)面積，并巧妙運用藍色LOGO標識進行隔斷處理，在保留多邊形設(shè)計的同時增加了一些動感。整體效果既富有硬派氛圍，又帶有一絲機甲的感覺。

內(nèi)飾雖然延續(xù)了家族化設(shè)計，但也存在一些劣勢，如下：

1、儀表盤顯示的內(nèi)容易讀實用，但在長途駕駛中，我發(fā)現(xiàn)切換油耗信息、導(dǎo)航路線等功能稍顯繁瑣；

2、巨大的實體空調(diào)控制旋鈕給人肌肉感十足，然而，在觸控形式如今主流的情況下，這種設(shè)計可能有些過時；

3、盡管新車的車機升級了，屏幕亮度也有所提升，在實際使用中，CarPlay會出現(xiàn)位置漂移、卡頓等問題，這是需要改善的地方。

RAV4榮放的2.0L+CVT動力組合運行非常順滑，幾乎沒有明顯的平順性問題。在低速時可能偶爾有輕微的抖動，但發(fā)生頻率較低且不易察覺。切換到運動模式，駕駛模式的差異并不明顯，只是動力輸出稍微激進了一點點。雖然它在加速能力方面表現(xiàn)一般，但擁有四驅(qū)系統(tǒng)可以防止起步時輪胎打滑。

后懸掛體感偏硬，通過坑洼路段和減速標線時會有顛簸感。此外，方向盤轉(zhuǎn)向手感力道適中，質(zhì)感出色，但并沒有給予十足的駕駛樂趣。底盤部分的隔音處理做得非常好，能有效減少噪音。然而，在低速行駛和急加速時，發(fā)動機噪音會比較明顯。當車速超過100km/h時，風(fēng)噪成為主要噪音來源。

RAV4榮放的座椅舒適度不錯，填充物柔軟而坐起來不會感到疲勞，雖然包裹性稍差一些。后排中央座椅適合成年人乘坐，底部地臺有一定高度但仍可以容納雙腳，只是坐姿可能不太舒適。與緊湊型SUV相比，它的空間大小符合正常水平。

總結(jié)：豐田RAV4榮放，它延續(xù)了豐田品牌注重實用性的特點。即使是入門級的2.0L車型，也有滿足駕駛需求的大屏幕。而對于中高配車型，10.1英寸的中控大屏則能夠滿足更多人的用車需求。從實用性的角度來看，這款車整體上還是相當均衡的，符合人們的用車需求。