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現(xiàn)代朗動(dòng)改裝音響多少錢，朗動(dòng)的音響換什么牌子

現(xiàn)代朗動(dòng)改裝音響品牌不同價(jià)格也不同，而在車載音響上，音效不好的最大問(wèn)題其實(shí)并不僅僅是喇叭品質(zhì)不夠好。糟糕的聲學(xué)環(huán)境和奇怪的安裝位置更是好音效的攔路虎。而要解決這些問(wèn)題，一味的提升喇叭單元的品質(zhì)肯定是事倍功半的。 所以，所有優(yōu)秀的車載音響系統(tǒng)無(wú)疑都會(huì)有一個(gè)功放模塊，而這個(gè)模塊不僅僅是放大功率，更是一個(gè)已經(jīng)擁有了根據(jù)此款車型量身研發(fā)的最佳數(shù)據(jù)。包括延時(shí)設(shè)定與頻譜調(diào)整。

所以，想要把車載音響發(fā)揮好，高品質(zhì)的喇叭固然重要，但更大的結(jié)癥在能處理音效的DSP（音頻處理器）上。 在之前，一臺(tái)DSP少則四五千，多則萬(wàn)把塊。再加上功放、喇叭和隔音之類的耗材，讓升級(jí)高端音響系統(tǒng)成為動(dòng)輒幾萬(wàn)塊的大工程。

現(xiàn)代朗動(dòng)音響怎么調(diào)節(jié)最好，朗動(dòng)音響調(diào)節(jié)完美圖

現(xiàn)代朗動(dòng)根據(jù)車主實(shí)際調(diào)節(jié)設(shè)置把低音調(diào)到最高，然后高音網(wǎng)上調(diào)兩格，其它的不變，基本就OK了，按汽車出廠的時(shí)間分為原配產(chǎn)品和售后產(chǎn)品。原配產(chǎn)品是指原廠配套的產(chǎn)品，就是車主在買到車的時(shí)候已經(jīng)裝在汽車面板的音響，不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無(wú)論選擇什么品牌，其音響的功能和音質(zhì)都受到限制（除特別頂級(jí)的汽車之外）原因是汽車制造商從安全角度考慮必須將汽車音響按鍵設(shè)計(jì)得較大，音響的功能也必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)才同意使用（某些先進(jìn)的功能不能使用，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)）。

售后產(chǎn)品是指消費(fèi)者買主車之后對(duì)汽車音響不滿意，更換時(shí)選擇的音響。由于不受車廠限制，所以可以用八仙過(guò)海、各顯神通來(lái)形容。

現(xiàn)代朗動(dòng)原車音響什么牌子，朗動(dòng)音響效果怎么樣

現(xiàn)代朗動(dòng)原車音響是配套生產(chǎn)的，沒(méi)有具體的品牌。音響效果一般，正常夠用。按汽車出廠的時(shí)間分為原配產(chǎn)品和售后產(chǎn)品。原配產(chǎn)品是指原廠配套的產(chǎn)品，就是車主在買到車的時(shí)候已經(jīng)裝在汽車面板的音響，不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無(wú)論選擇什么品牌，其音響的功能和音質(zhì)都受到限制（除特別頂級(jí)的汽車之外）原因是汽車制造商從安全角度考慮必須將汽車音響按鍵設(shè)計(jì)得較大，音響的功能也必須經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)才同意使用（某些先進(jìn)的功能不能使用，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)）。

售后產(chǎn)品是指消費(fèi)者買主車之后對(duì)汽車音響不滿意，更換時(shí)選擇的音響。由于不受車廠限制，所以可以用八仙過(guò)海、各顯神通來(lái)形容。

現(xiàn)代朗動(dòng)排氣管改裝圖片，朗動(dòng)改裝雙排氣管

現(xiàn)代朗動(dòng)排氣管改裝如下圖所示：

通常原廠車型在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性是否適合日常使用。特別是在城市道路行駛時(shí)，充盈的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出可以兼顧好開(kāi)省油的優(yōu)點(diǎn)。適當(dāng)?shù)母吲艢饣貕涸O(shè)計(jì)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性，但是這種設(shè)計(jì)的排氣系統(tǒng)會(huì)在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下形成阻力，導(dǎo)致最大功率發(fā)揮受阻。而改裝排氣通過(guò)設(shè)計(jì)、材質(zhì)的不同來(lái)降低排氣回壓，同時(shí)可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，以達(dá)到提升最大功率輸出及改變扭矩輸出特性的目的。

現(xiàn)代朗動(dòng)跑高速噪音大嗎，朗動(dòng)跑高速飄嗎

現(xiàn)代朗動(dòng)在高速公路上行駛時(shí)的時(shí)速很高，通常會(huì)達(dá)到時(shí)速90公里以上，此時(shí)車內(nèi)的噪音主要是風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。
　　首先，風(fēng)噪聲的大小和車身的外形有關(guān)，這是受設(shè)計(jì)的影響，不會(huì)突然變化。如果汽車的行駛風(fēng)噪聲突然增大，大都是車身局部出現(xiàn)了變形，或者是有較大的破損 。除了車身會(huì)產(chǎn)生行駛風(fēng)噪聲之外，在高速行駛時(shí)，通過(guò)各處間隙，把車廂內(nèi)的空氣吸出去，也會(huì)產(chǎn)生很大的聲響。例如把車窗稍微打開(kāi)一點(diǎn)，呼嘯的風(fēng)聲十分響，產(chǎn)生這類行駛風(fēng)噪聲的原因是車廂密封不嚴(yán) 。如果汽車的行駛風(fēng)噪聲時(shí)大時(shí)小，最好請(qǐng)乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽(tīng)一聽(tīng)有無(wú)漏風(fēng)之處 ，這項(xiàng)工作需要有耐心，才能徹底地查清。降低風(fēng)噪主要是解決車子的密封性，因?yàn)檐嚿碓O(shè)計(jì)是很難做出改變的。
　　其次，胎噪的大小和時(shí)速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來(lái)自于其花紋的設(shè)計(jì)，胎噪大時(shí)首先應(yīng)保證胎壓在適合的范圍，輪胎無(wú)破損和過(guò)度磨損，車輛無(wú)明顯超載。養(yǎng)成勤查看胎壓，按車輛保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。