福特新??怂故謩?dòng)檔油耗,新福克斯自動(dòng)檔油耗
根據(jù)綜合??怂拐搲?、口碑?dāng)?shù)據(jù)的實(shí)際用車(chē)情況和經(jīng)銷(xiāo)商售后數(shù)據(jù),??怂?.0T手動(dòng)、自動(dòng)、1.5T自動(dòng)車(chē)型的用戶(hù)口碑油耗分別為:7.5L/100km、8.7L/100km和9.7L/100km。
等速油耗 :是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。
道路循環(huán)油耗:是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中,規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間,以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。
福特新??怂褂秃脑趺礃?,新福克斯油耗實(shí)際多少
根據(jù)綜合福克斯論壇、口碑?dāng)?shù)據(jù)的實(shí)際用車(chē)情況和經(jīng)銷(xiāo)商售后數(shù)據(jù),??怂?.0T手動(dòng)、自動(dòng)、1.5T自動(dòng)車(chē)型的用戶(hù)口碑油耗分別為:7.5L/100km、8.7L/100km和9.7L/100km。
等速油耗 :是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。
道路循環(huán)油耗:是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中,規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間,以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。
福特新??怂褂秃膶?shí)測(cè),新??怂拐鎸?shí)油耗多少
根據(jù)綜合福克斯論壇、口碑?dāng)?shù)據(jù)的實(shí)際用車(chē)情況和經(jīng)銷(xiāo)商售后數(shù)據(jù),??怂?.0T手動(dòng)、自動(dòng)、1.5T自動(dòng)車(chē)型的用戶(hù)口碑油耗分別為:7.5L/100km、8.7L/100km和9.7L/100km。
等速油耗 :是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測(cè)定,所以得到廣泛采用。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。
道路循環(huán)油耗:是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中,規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況,并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間,以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。因此,用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性,比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。
福特??怂?.8自動(dòng)擋油耗,??怂?.8手動(dòng)油耗多少
福特??怂?.8自動(dòng)擋車(chē)型工信部自動(dòng)擋油耗為8.1L/100KM。真是油耗為10~12L/100KM。
工信部規(guī)定,從2010年1月1日起,將建立輕型汽車(chē)燃料消耗量公示制度,除了在工信部網(wǎng)站公示外,車(chē)企必須在車(chē)輛出廠前在車(chē)身上粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí),消費(fèi)者對(duì)所購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的油耗情況將一目了然。在購(gòu)車(chē)后,消費(fèi)者可自行撕下該標(biāo)識(shí)。
同時(shí),工信部網(wǎng)站正式推出“輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”專(zhuān)欄,消費(fèi)者可查詢(xún)?cè)谑蹏?guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)在市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的油耗數(shù)據(jù)。該通告發(fā)布的數(shù)據(jù)是經(jīng)工信部指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)、并按照統(tǒng)一的檢測(cè)方法檢測(cè),之后企業(yè)填寫(xiě)油耗標(biāo)識(shí)并張貼于車(chē)上,同時(shí)報(bào)樣本給工信部,工信部再公開(kāi)這些數(shù)據(jù),其中進(jìn)口汽車(chē)則經(jīng)質(zhì)檢總局指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。
另外,工信部還將根據(jù)企業(yè)報(bào)送備案情況每月更新“ 輕型汽車(chē)燃料消耗量通告”,消費(fèi)者可以登錄//gzly.miit.gov.cn:8090/datainfo/miit/babs2.jsp查看。
福特福克斯1.6真實(shí)油耗多少,新??怂?.6油耗高原因
福特??怂?.6真實(shí)油耗綜合網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)得出大概為9.0~10.0L/100KM之間。
有些車(chē)主可能會(huì)很郁悶,同樣一款車(chē),甚至同一輛車(chē)。讓別人開(kāi)油耗比自己開(kāi)下降了2個(gè)油!那么這究竟是為什么?為什么你開(kāi)車(chē)的時(shí)候油耗就比別人高呢?其實(shí)都是由于這11個(gè)行為引起的
1、頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)
大家都知道,影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外,真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣,其中頻繁的急剎車(chē),急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn),同一輛汽車(chē)不同的駕駛員駕駛,最終新手駕駛的汽車(chē)所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍??梢?jiàn)良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車(chē)油耗是多么重要。
2、載物過(guò)多
不明情況的車(chē)主為了方便,往往在后備廂放置成箱的礦泉水、零食或者折疊型自行車(chē)等重家伙。據(jù)相關(guān)部門(mén)測(cè)算,每增加45公斤的重量將使汽車(chē)的燃油消耗增加約2%,想要省油需要定期清理車(chē)上不必要的物品,輕裝上陣。
3、低擋高速
低擋高速行駛,這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上,也常發(fā)生在駕車(chē)易走神的車(chē)友身上。有人測(cè)試過(guò),如果3擋長(zhǎng)距離高速行車(chē),比4擋正常行車(chē)油耗要增加10%,而如果用2擋代替3擋行車(chē),油耗還會(huì)增加。
還有一種情況是不必要的高速行駛,任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速,在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油,低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升,再超過(guò)一定的速度后,油耗會(huì)大幅度上升。
4、胎壓不足
有些車(chē)主可能認(rèn)為,夏季天氣炎熱,輪胎會(huì)熱脹冷縮,因此給輪胎稍微的松松氣!實(shí)則不然,合適的胎壓對(duì)于油耗還有輪胎的壽命都是有著很大意義的!只要有一個(gè)輪胎少打40Kpa的氣,這個(gè)輪胎的壽命就減少1萬(wàn)公里,油耗增加3%!若胎壓降低了30%,以40km/h來(lái)計(jì)算的話(huà),油耗恐怕會(huì)增加5%-10%!因此,調(diào)整胎壓對(duì)于省油來(lái)講是比較重要的!
5、猛加油
其實(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)于汽油的消耗還是有著比較大的影響的,由于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種樣式,需要運(yùn)行一段時(shí)間才會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較好的狀態(tài),就好比我們做劇烈運(yùn)動(dòng)前需要先熱身,道理是相同的!在開(kāi)車(chē)過(guò)程中,急加速、急剎車(chē)有的時(shí)候是炫耀車(chē)技,體現(xiàn)汽車(chē)性能的好機(jī)會(huì),但是你知道么,這樣駕駛會(huì)使得你的油耗劇增,是正常駕駛的2-3倍!最佳的駕駛速度最好維持在60-80km/h。并且提前觀察路面情況,爭(zhēng)取可以做到用油門(mén)控制車(chē)速!
6、頻繁并線(xiàn)
有些司機(jī)在路上開(kāi)為了獲得良好的路況,有時(shí)候會(huì)采取并線(xiàn)手段。但是頻繁的并線(xiàn)不僅會(huì)加大刮蹭的機(jī)率,而且對(duì)于油耗的增加也是有一定的影響。
7、熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
相信很多車(chē)主都有早晨熱車(chē)的好習(xí)慣,不過(guò)一味的在原地等待車(chē)輛轉(zhuǎn)速下降到正常值或是水溫升至正常,這無(wú)異于在和自己的錢(qián)包過(guò)不去。我國(guó)大部分地區(qū)的車(chē)主都可以在車(chē)輛啟動(dòng)半分鐘左右掛擋行車(chē),然后1擋行駛一段距離以后正常行駛。而對(duì)于一些北方城市來(lái)說(shuō)冬季過(guò)于寒冷的時(shí)候 則可以適當(dāng)延長(zhǎng)熱車(chē)的時(shí)間。
8、路況不好
路況因素包括道路是否平整、摩擦力大小、上下坡大小,還有就是是否道路擁堵。一般彎多且急,頻繁使用剎車(chē)的路段,油耗肯定會(huì)高出很多。如果是遇到早晚上下班高峰,一小時(shí)只能走幾公里的路況隨處可見(jiàn),所以這種嚴(yán)重堵車(chē)時(shí)的油耗可以達(dá)到通暢時(shí)的三倍多。
9、長(zhǎng)期不清洗積碳
“積碳”這個(gè)詞語(yǔ)我想大家不會(huì)陌生,現(xiàn)在的市區(qū)道路都挺擁堵的,汽車(chē)走走停停,汽油燃燒不完全,很容易形成積碳。積碳影響車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)油耗、油氣爆燃的充分性,久而久之車(chē)輛整體油耗明顯上升。其實(shí),還是定期到4S店檢查清洗積碳。
10、長(zhǎng)時(shí)間怠速
長(zhǎng)時(shí)間怠速,這也是非常耗油的,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘(在關(guān)閉電器負(fù)載的前提下),相當(dāng)于汽車(chē)行駛1公里產(chǎn)生的油耗,遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候,建議車(chē)主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然啦,時(shí)間很短就算了,但是時(shí)間稍長(zhǎng)的話(huà),一般以3分鐘為界限!超過(guò)3分鐘,還是把車(chē)滅了吧!
11、不按時(shí)保養(yǎng)
發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大,如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線(xiàn)漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng),據(jù)統(tǒng)計(jì),保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的,而空氣濾清器過(guò)臟,也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車(chē)的最佳性能,最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油,并檢查過(guò)濾器。
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