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漢騰x7有天窗嗎，漢騰x7天窗怎么打開

漢騰x7配備了全景天窗，尺寸為長1440mm，寬750mm。還配備了前排電動皮革座椅以及全景天窗等配置。主動安全方面，漢騰X7裝備了ESC、TPMS主動式胎壓監(jiān)測以及360°全景影像系統(tǒng)。更值得一提的是，頂配車型還裝備了主動偏航輔助以及盲區(qū)監(jiān)測并線輔助系統(tǒng)。與同價位其它車型相比，這樣的配置已經(jīng)算得上相當(dāng)豐富了。

漢騰X7配備了9寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控臺設(shè)計較為整齊。配置方面，漢騰X7搭載了智能電動尾門、電側(cè)踏、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等智能科技裝備。同時，漢騰X7配備了胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏移預(yù)警、電子防眩目后視鏡、全景影像等安全配置。

漢騰x7音響改裝方案，漢騰x7音響改裝多少錢

漢騰X7配備了9寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控臺設(shè)計較為整齊。配置方面，漢騰X7搭載了智能電動尾門、電側(cè)踏、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等智能科技裝備。同時，漢騰X7配備了胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏移預(yù)警、電子防眩目后視鏡、全景影像等安全配置。

以下是漢騰x7的音響改裝方案，配置單：美國MTX TX265S套裝喇叭。      

 

在安裝喇叭之前，隔音的制作是十分重要的。這是側(cè)門板隔音前樣子。只有一層薄薄的防水紙，沒有隔音的效果。所以導(dǎo)致了原車噪音大，在車?yán)锫犚魳窌泻艽笥绊?。?dǎo)致聲音渾濁，沒有層次感，發(fā)散現(xiàn)象嚴(yán)重。

裝上隔音和我們MTX Tx265S喇叭后顯得格外的高大上。這款喇叭也有它很多的特點中低音采用25mm鋁線圈，保證電流能快速的傳遞，顯得出干凈的聲音背景。同時還具備更活潑更加游刃有余的速度感。

漢騰x7音響效果怎么樣，漢騰x7音響什么牌子

漢騰x7的音響采用的是國際知名音響品牌德賽西威，全車配備8揚聲器并帶有低音炮、功放。Z700的音響效果堪稱劇院級別，視聽感受無比震撼，高音清楚、中音豐滿、低音有力。德賽西威， 中國最大的汽車電子設(shè)計與制造企業(yè)之一，是中國汽車電子行業(yè)創(chuàng)領(lǐng)者, 產(chǎn)品涵蓋車載信息娛樂系統(tǒng)、車載空調(diào)控制器系列、車載組合儀表、車身控制單元以及車用顯示系統(tǒng)等。

漢騰X7配備了9寸多點觸控電容屏、真皮多功能方向盤等，中控臺設(shè)計較為整齊。配置方面，漢騰X7搭載了智能電動尾門、電側(cè)踏、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等智能科技裝備。同時，漢騰X7配備了胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏移預(yù)警、電子防眩目后視鏡、全景影像等安全配置。

漢騰x7有發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎，漢騰x7安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板

漢騰x7原廠的自帶發(fā)動機(jī)護(hù)板的。發(fā)動機(jī)護(hù)板的設(shè)計首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。

護(hù)板市場發(fā)展至今，已經(jīng)歷經(jīng)四代產(chǎn)品，在2014年中旬，第五代3D合金護(hù)板產(chǎn)品也由溫州佰翔公司旗下的高端品牌鉅甲獨家推出，第五代護(hù)板是一款革命性產(chǎn)品，不僅在材質(zhì)方面已經(jīng)做到目前市場最好，而且產(chǎn)品設(shè)計方面也更加人性化，一經(jīng)推出也深受客戶喜歡。

漢騰x7發(fā)動機(jī)怎么樣，漢騰x7發(fā)動機(jī)什么牌子

漢騰x7提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中，1.5T車型將搭載5速手動變速器，最大輸出功率109.8千瓦，扭矩215牛米；2.0T車型將搭載6速雙離合變速器，最大輸出功率分別140千瓦，扭矩250牛米。

漢騰x7的2.0T版本搭載的發(fā)動機(jī)采用的是三菱4G63S4T，這款發(fā)動機(jī)搭載在不少自主品牌的車型上，可靠性還是相當(dāng)不錯的。起步時，油門踏板較為靈敏，輕點就能獲取不錯的動力，但繼續(xù)深踩油門提速就略顯吃力了。對于6速雙離合變速箱，在換擋過程還是比較順暢的，但低速行駛的過程中略微有些頓挫。

在駕駛過程中，避震能力稍弱，顛簸路面的感覺還是比較明顯。剎車的平穩(wěn)度還有繼續(xù)調(diào)教、上升的空間。車內(nèi)隔音技術(shù)較好，在高速行駛使車內(nèi)仍然十分安靜。