威馳fs前保險(xiǎn)杠多少錢,威馳fs后保險(xiǎn)杠多少錢
威馳fs的前保險(xiǎn)杠價(jià)格在300元左右,后保險(xiǎn)杠的價(jià)格在250元左右。汽車保險(xiǎn)杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外,還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一,追求本身的輕量化。轎車的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的,人們稱為塑料保險(xiǎn)杠。
一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。
其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接,可以隨時(shí)拆卸下來。
威馳fs保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖,威馳fs前后保險(xiǎn)杠圖解
新威馳全新的前臉造型沒有了老款威馳的平淡,相反凸顯了豐田新一代家族特征。例如,保險(xiǎn)杠雙U造型在國產(chǎn)版凱美瑞上有所體現(xiàn),與卡羅拉一樣采用了有利于保護(hù)行人安全一體化設(shè)計(jì),形成了一條高開的保險(xiǎn)杠與發(fā)動(dòng)機(jī)罩分縫線。另外,保險(xiǎn)杠上的霧燈孔、下進(jìn)氣口造型也基本與卡羅拉相同。下圖是威馳fs的前保險(xiǎn)杠圖解:
后保險(xiǎn)杠圖解:
一般汽車的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁等三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車架縱梁螺絲聯(lián)接,可以隨時(shí)拆卸下來。
威馳fs磨合期車速,威馳fs磨合期注意事項(xiàng)
威馳fs的磨合期車速需要控制在70km/h以內(nèi)。在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點(diǎn):
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過3000轉(zhuǎn),時(shí)速在60-90公里比較理想。
2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在3-5分鐘左右就可以了。
3.必須按車型的載重規(guī)定減載,以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。
4.急剎車對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大,行車中應(yīng)提前處理情況,減速減擋。
5.不要急加油、急剎車,盡量保持勻速行駛。在磨合期以內(nèi)的車輛最高車速不宜超過每小時(shí)100公里,但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長(zhǎng)期固定在一個(gè)擋位行駛。
6.按照廠家規(guī)定的時(shí)間和行駛里程及時(shí)到4s店進(jìn)行首保。
威馳fs磨合期多久,威馳fs磨合期多少公里
威馳fs磨合期是3000公里,請(qǐng)注意下面事項(xiàng):
1.不可高速、滿載走長(zhǎng)途
新車初駛階段都有速度規(guī)定,一般規(guī)定在40公里-70公里/小時(shí)以內(nèi);當(dāng)油門全開時(shí)車速不超過最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。
2.切勿緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。如確有突發(fā)情況,也應(yīng)盡量先踩下離合器踏板,以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沖擊。
3.行車時(shí)要及時(shí)換擋
以低擋起步,1公里以后換入高擋,行車中水溫應(yīng)控制在80℃至90℃。行進(jìn)中及時(shí)換擋,不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位,也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
4.用油要規(guī)范
新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。汽車啟動(dòng)后應(yīng)原地升溫,待水溫達(dá)到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面,保持中速行駛,盡量避免急加速和急剎車,油門要小、操作要輕,同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、溫度等。
威馳fs動(dòng)力怎么樣,威馳fs動(dòng)力性能評(píng)測(cè)
威馳fs的動(dòng)力相對(duì)來講偏小,起步時(shí)動(dòng)力小爆發(fā),前輪會(huì)輕微打滑,之后一路平淡。從換擋速度來說,變速箱并沒有拖后腿,它的齒比設(shè)定也比較合理,并沒有為了加速而給1擋設(shè)計(jì)非常大的齒輪比,因此整個(gè)加速過程還是很平滑的。
帶有VVT-i技術(shù)的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2NZ-FE,在豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)序列里面是一款完全以省油為目的的經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī),配合新威馳的定位我們對(duì)它的動(dòng)力自然沒有太多的期望,只要平順就可以了。事實(shí)也證明了這點(diǎn),配合豐田的這款很經(jīng)典的SUPER-4變速箱,2NZ-FE的頭段動(dòng)力輸出很直接,甚至稍微大點(diǎn)油門,你會(huì)感覺車身一竄一竄的,城市里行駛很得心應(yīng)手。
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