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凱迪拉克xts有哪幾種顏色，凱迪拉克xts什么顏色好看

凱迪拉克xts有炫黑、幻白、炫白、鈦銀、晶灰、曜金這多種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。我個(gè)人覺得炫白款的凱迪拉克xts更好看。

與此同時(shí)，黑色這類深色的顏色也適合凱迪拉克xts，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點(diǎn)。而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會(huì)給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。但是目前隨著汽車消費(fèi)年輕化個(gè)性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。

凱迪拉克xts質(zhì)量怎么樣，凱迪拉克xts有什么質(zhì)量問題

凱迪拉克xts的質(zhì)量在同級(jí)別車中算比較中下游水平的，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉(zhuǎn)向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動(dòng)造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠墊類的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內(nèi)車窗升降器和門鎖機(jī)構(gòu)的異響。

（4）玻璃振動(dòng)產(chǎn)生的異響。

（5）后備箱配部件如尾鎖等松動(dòng)。

凱迪拉克xts為什么便宜，驚嘆凱迪拉克xts降價(jià)太快了

對于奧迪a3、奔馳c級(jí)、奔馳gla、寶馬1系、寶馬3系等車型大家都會(huì)驚嘆為什么便宜。作為BBA的入門級(jí)車型，價(jià)格不夠低就真的完全沒有誘惑力了，既然是入門級(jí)的，走量的重任所在，能快速提高銷量的只有更高的性價(jià)比。凱迪拉克xts為什么便宜原因也是如此。

從17年的9月開始，就有人開始說是入手二線豪華車型的好時(shí)機(jī)了。從凱迪拉克和英菲尼迪等等對手的降價(jià)來看，讓部分買凱美瑞、雅閣、天籟等合資車型的消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華車型。主流陣營的BBA都在大幅度降價(jià)，處于二線品牌的英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌和雷克薩斯等處境更加艱難。

用數(shù)據(jù)說話： BBA的2017年銷量，寶馬全年銷量384849輛，熱銷車型為寶馬3系和寶馬5系；奔馳全年銷量445687輛，熱銷車型為奔馳c級(jí)、奔馳glc級(jí)、奔馳e級(jí)；奧迪全年銷量549117輛，為BBA之首，最熱銷的為奧迪a6l，各車型的銷量差距不大。

而凱迪拉克全年銷量172832輛，與BBA的任何一個(gè)都無法匹敵。凱迪拉克xts和凱迪拉克atsl作為凱迪拉克的入門級(jí)車型卻沒有很好的銷量。凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克xts則更加糟糕，2017年全年銷量41645輛，月均不到3500輛。

而對于BBA旗下基本都有兩款車型是月銷過萬的，這樣的壓力不可謂不小。凱迪拉克xts降價(jià)太快了更多的是來自于這樣的壓力。但凱迪拉克xts這款車并非不好，為什么銷量平平，或許這需要跟最懂中國消費(fèi)者的豪華車品牌奧迪多學(xué)學(xué)了。

凱迪拉克xts最吸引人的就是十分強(qiáng)勁的動(dòng)力；大氣的外觀，實(shí)屬泡妞利器；豪華內(nèi)飾，科技感十足；高科技配置豐富；空間大，舒適性好，裝載能力強(qiáng)；操控性能好。

而對于2018款XTS，比2017款官方指導(dǎo)價(jià)統(tǒng)一下調(diào)了5萬元，也就是29.99-35.99萬。這樣的官方定價(jià)確實(shí)很有誠意，加上終端市場一兩萬的優(yōu)惠，對于一臺(tái)豪華品牌中型車來說是很有吸引力了。這樣就更要驚嘆凱迪拉克xts為什么便宜了，不知道的凱迪拉克xts降價(jià)是否能夠重舉大旗，我們只能拭目以待了。

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豐田凱美瑞后備箱空間，凱美瑞后備箱容積多少

 豐田凱美瑞后備箱兩廂車型的后備箱容積為300L-1300L，而且座椅放倒后非常平整，但需要將坐墊翻到向前移這個(gè)過程。后備箱可以放下一個(gè)28和一個(gè)20的行李箱。

后備廂空間不小，只可惜我們測試2.0S凌動(dòng)版，居然沒有后備廂開啟按鈕，只能通過遙控鑰匙和車內(nèi)按鈕來開啟，砍掉這個(gè)配置顯然會(huì)大大降低便利性，實(shí)在有點(diǎn)不應(yīng)該。后備廂容積則和現(xiàn)款保持一致，內(nèi)部空間有點(diǎn)不夠規(guī)整，另外后排也不支持四六拆分折疊。

三款車型后備廂蓋的支撐都采用了普通結(jié)構(gòu)，讓人很遺憾的是新天籟在這方面出現(xiàn)了減配的現(xiàn)象，上一代車型采用的是氣壓支桿。在這方面，三款車完全相同，空間利用率上的表現(xiàn)都不算出色。

后備廂的空間上，雅閣的深度表現(xiàn)最好，不過由于規(guī)整程度和最小寬度上的影響，兩個(gè)行李箱并不能完全推放到后備廂的最里面。新天籟和凱美瑞在寬度上表現(xiàn)略好，所以可以很輕松的將行李箱放到最里面的位置。新天籟在后備廂內(nèi)側(cè)上面安裝了音響的功率放大器，所以高度上的表現(xiàn)還是雅閣要更好一些。

日產(chǎn)天籟后備箱有異響，天籟后備箱鐵桿有異響

日產(chǎn)天籟后備箱異響的原因：檢查一下備胎，還有上備胎的工具有沒有放好，還有放在后備箱放的雜物；

日產(chǎn)天籟備箱鐵桿有異響的原因是螺絲松動(dòng)或者后備箱鐵桿沒有潤滑油了；要是螺絲松動(dòng)產(chǎn)生異響的話把螺絲擰緊即可；鑰匙檢查出是因?yàn)殍F桿沒有潤滑油的話買點(diǎn)潤滑油回來均勻抹在鐵桿上即可；

日產(chǎn)天籟在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。