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吉利帝豪后尾燈多少錢，帝豪尾燈燈罩價(jià)格

吉利帝豪后尾燈總成4S店價(jià)格大概為350~450元/個(gè)。

汽車尾燈光源的分類

白熾燈光源

白熾燈是一種熱輻射光源，靠電能將燈絲加熱致白熾而發(fā)光,所發(fā)的光為連續(xù)光譜。傳統(tǒng)的以白熾燈為光源的汽車尾燈主要由4部分組成：白熾光源，單一拋物面反射鏡，濾光片及配光鏡。白熾燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是最常用的光源，且輸出穩(wěn)定，隨環(huán)境溫度的變化小。

發(fā)光二極管(LED)

發(fā)光二極管的原理是結(jié)型二極管在正偏態(tài)下，N區(qū)電子與P區(qū)空穴相互穿過PN結(jié)，電子與空穴復(fù)合發(fā)光。

霓虹燈光源

霓虹光源的發(fā)光原理是在充有惰性氣體的放電管兩端加以電場(chǎng)，使其產(chǎn)生連續(xù)放電。在這一過程中被激發(fā)的惰性氣體原子在恢復(fù)到基態(tài)時(shí)釋放光子發(fā)光，充入不同的惰性氣體，可發(fā)出不同顏色的光。

吉利新帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)是誰的技術(shù)

吉利新帝豪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利公司自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JL4G15。1.3T車型搭載型號(hào)為4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是吉利公司自主研發(fā)的。

1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)，但并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在保證最大限度動(dòng)力輸出的同時(shí)還能夠兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，此次測(cè)試的新帝豪配備了CVT無級(jí)變速箱并帶有手動(dòng)及運(yùn)動(dòng)模式。此外，新帝豪還提供了配備5速/6速手動(dòng)變速箱車型選擇。

雖然新帝豪搭載的這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)本身并不搶眼，但在實(shí)際駕駛過程中，給人的印象還是比較深刻的。在起步階段，由于發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪尚未介入，新帝豪的動(dòng)力變現(xiàn)并不活躍。不過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm，渦輪開始介入之后，新帝豪開始將它的儲(chǔ)備動(dòng)力爆發(fā)出來，轉(zhuǎn)速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐漸趨于平穩(wěn)。此外，新帝豪的油門調(diào)校十分靈敏，在加速過程中雖然不能提供特別強(qiáng)烈的推背感，但是能夠給駕駛者帶來更加輕快的感受。

吉利新帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪產(chǎn)的，新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)可靠嗎

吉利新帝豪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利公司自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JL4G15。1.3T車型搭載型號(hào)為4G13T的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是吉利公司自主研發(fā)的。

以1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)為例，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩185Nm/2000-4500rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)，但并沒有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在保證最大限度動(dòng)力輸出的同時(shí)還能夠兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，此次測(cè)試的新帝豪配備了CVT無級(jí)變速箱并帶有手動(dòng)及運(yùn)動(dòng)模式。此外，新帝豪還提供了配備5速/6速手動(dòng)變速箱車型選擇。

雖然新帝豪搭載的這臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)本身并不搶眼，但在實(shí)際駕駛過程中，給人的印象還是比較深刻的。在起步階段，由于發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪尚未介入，新帝豪的動(dòng)力變現(xiàn)并不活躍。不過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm，渦輪開始介入之后，新帝豪開始將它的儲(chǔ)備動(dòng)力爆發(fā)出來，轉(zhuǎn)速爬升非常之快，一直到4500rpm左右才逐漸趨于平穩(wěn)。此外，新帝豪的油門調(diào)校十分靈敏，在加速過程中雖然不能提供特別強(qiáng)烈的推背感，但是能夠給駕駛者帶來更加輕快的感受。

吉利新帝豪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)解析，新帝豪1.5發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)特點(diǎn)

吉利新帝豪自主研發(fā)的JL4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L排量，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中不是最好的，但也不次，中等偏上吧。4G15, 這個(gè)命名規(guī)則是學(xué)三菱來的， 4代表4個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)， G代表汽油的， 15代表1.5L的排氣量。1.5升的自主研發(fā)全鋁CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，最大功率78kW，最大扭力135N.m。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為自然吸氣式是沒有增壓器的，指空氣單純經(jīng)過空氣濾清器——節(jié)氣門（我們俗稱的“油門”）——進(jìn)氣歧管——到達(dá)“汽缸”，汽油是通過噴油嘴直接噴射在進(jìn)氣歧管里的。

以四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，一個(gè)活塞作一次功有四個(gè)行程：下行（進(jìn)氣門打開，存在壓力差，空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進(jìn)入汽缸）——上行（進(jìn)氣門關(guān)閉，壓縮混合氣，活塞上行到最高點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火）——又下行（混合氣燃燒膨脹，推動(dòng)活塞對(duì)外作功，輸出動(dòng)力）——又上行（排氣門打開，排氣）。

自然吸氣式就是指在上面第一個(gè)行程中，混合氣是靠自然形成的壓力差進(jìn)行吸氣，增壓式就是指先把氣體壓縮，提高氣體的壓力和密度，當(dāng)氣門打開的時(shí)候靠壓力差和氣體自身的高壓來增加進(jìn)氣量，提高功率。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要遠(yuǎn)優(yōu)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利帝豪汽油泵價(jià)格，帝豪更換汽油泵費(fèi)用

吉利帝豪原廠汽油泵總成的價(jià)格是170元左右。

汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車尾部，并低于發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽油泵按驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式和電驅(qū)動(dòng)式兩種。吉利帝豪的是電驅(qū)動(dòng)式。

電動(dòng)式汽油泵，不靠凸輪軸帶動(dòng)，而靠電磁力反復(fù)吸動(dòng)泵膜。這種電動(dòng)泵，可自由選擇安裝位置，并能防止氣阻現(xiàn)象。

汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)用的電動(dòng)汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設(shè)計(jì)汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長(zhǎng)，易產(chǎn)生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對(duì)不能泄露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。后者燃油管路簡(jiǎn)單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當(dāng)前主要趨勢(shì)。