路虎攬勝和賓利添越哪個(gè)更好，攬勝和添越哪個(gè)檔次高
攬勝和添越有多個(gè)版本的車型，為了可以得出客觀地對(duì)比結(jié)果，小編以2012款攬勝和2016款添越的最高配車型為例，同時(shí)從以下多方面數(shù)據(jù)比較，看看兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)在哪。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 最新年款 | 2012款 | 2016款 |
| 對(duì)比車型 | 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版 | 6.0T W12 First Edition 限量版 |
| 對(duì)比車系 | 攬勝 | 添越 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 339.8萬(wàn) | 480萬(wàn) |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 級(jí)別 | 中大型 | 中大型 |
| 所屬品牌 | 路虎 | 賓利 |
| 優(yōu)惠購(gòu)車 | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
如果您的預(yù)算比較少，可以選擇車價(jià)低一點(diǎn)的哪款車型。從上表可知，攬勝的最新款最高配車型的指導(dǎo)價(jià)為339.8萬(wàn)，添越的最新款最高配車型的指導(dǎo)價(jià)為480萬(wàn)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 對(duì)比車型 | 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版 | 6.0T W12 First Edition 限量版 |
| 最新年款 | 2012款 | 2016款 |
| 對(duì)比車系 | 攬勝 | 添越 |
| 軸距 | 2880 | 2992 |
| 長(zhǎng)×寬×高 | 4972×2034×1865 | 5141×1998×1742 |
| 后備廂最大容積 | 2099 (座椅放倒) | 590 (座椅放倒) |
| 后備廂內(nèi)部尺寸 | - | - |
| 優(yōu)惠購(gòu)車 | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
由上表來(lái)看，軸距2880mm的攬勝 2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版車長(zhǎng)有4972mm、車寬2034mm、車高1865mm，而軸距2992mm的添越 2016款 6.0T W12 First Edition 限量版車長(zhǎng)有5141mm、車寬1998mm、車高1742mm。您若是對(duì)車身尺寸的要求較高，不妨考慮車長(zhǎng)較長(zhǎng)的那款車型。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 對(duì)比車系 | 攬勝 | 添越 |
| 最新年款 | 2012款 | 2016款 |
| 對(duì)比車型 | 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版 | 6.0T W12 First Edition 限量版 |
| 電動(dòng)天窗 | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 方向盤(pán)加熱 | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● | ● |
| 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | ● | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | ||
| 優(yōu)惠購(gòu)車 | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
正常情況下，配置的高低往往可以影響到一款車的舒適性、安全性等。從上表可以看到攬勝和添越的最新款最高配車型的配置情況，2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版的配置有上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、方向盤(pán)加熱、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、方向盤(pán)加熱等，2016款 6.0T W12 First Edition 限量版的配置有上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、方向盤(pán)加熱、電動(dòng)后備廂、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)、方向盤(pán)加熱等。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 對(duì)比車型 | 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版 | 6.0T W12 First Edition 限量版 |
| 對(duì)比車系 | 攬勝 | 添越 |
| 最新年款 | 2012款 | 2016款 |
| 排量 | 5.0T | 6.0T |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 氣缸數(shù) | 8缸 | 12缸 |
| 最大扭矩(N·m) | 625(發(fā)動(dòng)機(jī)) | 900(發(fā)動(dòng)機(jī)) |
| 最大功率(kW) | 375(發(fā)動(dòng)機(jī)) | 447(發(fā)動(dòng)機(jī)) |
| 最大馬力(Ps) | 510(發(fā)動(dòng)機(jī)) | 608(發(fā)動(dòng)機(jī)) |
| 優(yōu)惠購(gòu)車 | (獲取底價(jià)) | (獲取底價(jià)) |
馬力的大小通常決定了車輛的加速性，馬力越大，加速越快。從上表可見(jiàn)，攬勝 2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版和添越 2016款 6.0T W12 First Edition 限量版的最大輸出馬力分別為：510匹、608匹。
按照自己的購(gòu)車預(yù)算、用車環(huán)境，并結(jié)合以上了解到兩款車型的優(yōu)缺點(diǎn)，基本就可以從攬勝 2012款 5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世典藏版與添越 2016款 6.0T W12 First Edition 限量版之中選出那一款最適合自己的車型。
