目前混動(dòng)汽車哪個(gè)最好

推薦理由:車身霸氣、動(dòng)力強(qiáng)、內(nèi)飾材質(zhì)好、油耗低、外觀大氣。
編輯短評(píng):1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),139匹的馬力,對(duì)這輛緊湊型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠強(qiáng)了,而它的電機(jī)馬力也達(dá)到360匹,還是輛四驅(qū)車型,那性能絕對(duì)杠杠的。

推薦理由:內(nèi)飾材質(zhì)滿意、加速?gòu)?qiáng)勁、國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)、有補(bǔ)貼、電池技術(shù)先進(jìn)。
編輯短評(píng):1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然小了點(diǎn),但在電機(jī)的輔助下,馬力還是很大的,8.7秒的加速,可以讓你在日常生活中享受到更多的樂(lè)趣。

推薦理由:配置高、后排空間大、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、舒適性不錯(cuò)、外觀大氣。
編輯短評(píng):13萬(wàn)的價(jià)格,已經(jīng)是物有所值了,比亞迪的先進(jìn)混動(dòng)技術(shù),刀片電池,配置豐富,如果是合資車的話,至少要三四萬(wàn)。

推薦理由:方向盤(pán)輕重合適、車身霸氣、高端大氣上檔、后備廂空間寬敞、舒適性好。
編輯短評(píng):1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合上電動(dòng)機(jī)也確實(shí)是非常給力的,中低速時(shí)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng),后段這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也是擁有著非常充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。

推薦理由:乘坐感受還可以、外觀大氣、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、動(dòng)力不錯(cuò)、動(dòng)力響應(yīng)靈敏。
編輯短評(píng):不管是前排空間還是后排空間,基本上都還好,特別是后備箱,挺大的,不管你是坐幾個(gè)人,電動(dòng)的照樣拉著跑,開(kāi)起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的。

推薦理由:整體空間出色、油耗也很低、乘坐感受還可以、動(dòng)力十足、配置豐富。
編輯短評(píng):傳統(tǒng)的內(nèi)飾,沒(méi)有任何問(wèn)題,手機(jī)連接方便,聯(lián)網(wǎng)速度快,內(nèi)飾材料也差不多,音響效果也不錯(cuò),可能是高配的比較好,低配的少一些。

推薦理由:提速很快、底盤(pán)調(diào)校好、操控很好、油耗低、外觀喜歡。
編輯短評(píng):1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī),起步非常平穩(wěn),完全不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。動(dòng)力很強(qiáng),不會(huì)斷斷續(xù)續(xù)。在堵車、坡道起步、超車等情況下,表現(xiàn)力極強(qiáng),不拖泥帶水,緊跟車。

推薦理由:座椅材質(zhì)不錯(cuò)、維修保養(yǎng)便宜、轉(zhuǎn)向輕重合理、省油利器、科技含量高。
編輯短評(píng):1.8的排量確實(shí)很給力,起步的時(shí)候反應(yīng)也很快,遇到紅綠燈的時(shí)候甚至可以一馬當(dāng)先的沖出去,不管是在城市里還是在高速上,一踩油門(mén)就能超車。

推薦理由:后備廂空間大、外觀耐看、駕駛體驗(yàn)良好、油耗低、動(dòng)力輸出平順。
編輯短評(píng):內(nèi)飾整體還行,中控臺(tái)還是軟包裝,摸上去很舒服,就是缺少點(diǎn)科技感,沒(méi)有抬頭顯示,沒(méi)有流媒體后視鏡,實(shí)時(shí)的拍攝車輛后方的畫(huà)面,觀察車輛后方的真實(shí)情況需自行加裝。

推薦理由:整體空間出色、續(xù)航里程大、操控出色、車身時(shí)尚、車機(jī)科技感強(qiáng)。
編輯短評(píng):內(nèi)飾也非常講究時(shí)尚和科技感,中控屏的尺寸很大,視覺(jué)效果也很好,檔把設(shè)計(jì)非常前衛(wèi),前排還可以手機(jī)無(wú)線充電,非常方便,座椅材質(zhì)也很有質(zhì)感,做工精細(xì),還是很顯檔次的。