推薦理由：舒適性不錯(cuò)、車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)、配置豐富、車頭設(shè)計(jì)好看、座椅柔軟。

編輯短評(píng)：182 145 后座還剩三指，高度有一拳多，前座空間是足夠大的，后備箱空間可以調(diào)的空間還是比較OK的。

推薦理由：加速?gòu)?qiáng)勁、操控不錯(cuò)、舒適性不錯(cuò)、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、車身霸氣。

編輯短評(píng)：13萬(wàn)的價(jià)格，已經(jīng)是物有所值了，比亞迪的先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，刀片電池，配置豐富，如果是合資車的話，至少要三四萬(wàn)。

推薦理由：動(dòng)力響應(yīng)靈敏、乘坐感受還可以、內(nèi)飾材質(zhì)好、后備廂空間大、后備廂空間夠用。

編輯短評(píng)：ACC自適應(yīng)巡航還是不錯(cuò)的，包括一些轉(zhuǎn)向什么地感覺也非常好，高速行駛感覺也挺好，目前來(lái)說(shuō)沒什么異常。

推薦理由：加速?gòu)?qiáng)勁、尾部好看、動(dòng)力好、有免費(fèi)保養(yǎng)、配置高。

編輯短評(píng)：中控面板用手指觸壓會(huì)發(fā)出材料擠壓的響聲，前擋和頂棚之間遇到顛簸會(huì)發(fā)出摩擦異響，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)中有一個(gè)比較松散，無(wú)法固定住吹風(fēng)方向。

推薦理由：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、操控出色、內(nèi)飾異味淡、座椅舒適、外觀耐看。

編輯短評(píng)：150kw的三電一體系統(tǒng)、給了幾何C 6.9秒的零百加速性能。 切換到運(yùn)動(dòng)擋模式下，起步的推背感簡(jiǎn)直太爽了。基于電動(dòng)車的天性，動(dòng)力可以隨叫隨到，超車加速非常爽。

推薦理由：空間大、駕駛體驗(yàn)良好、內(nèi)飾好看、車機(jī)科技感強(qiáng)、內(nèi)飾很不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：尾箱的存儲(chǔ)空間是比較實(shí)用的，后地板中央是沒有凸起的，所以不管是坐下兩位乘客還是三位乘客在后排的話都是沒任何問題的。

推薦理由：動(dòng)力輸出平順、后排空間夠用、續(xù)航里程大、空間也足夠大、車機(jī)科技感強(qiáng)。

編輯短評(píng)：為了節(jié)省“油”，平均每百公里的耗電只有十五度。開起來(lái)跟油車沒什么區(qū)別，不需要適應(yīng)，也不需要過渡。沉默。速度很快。有信心超車。

推薦理由：動(dòng)力不錯(cuò)、后排空間寬敞、配置豐富、舒適性挺好、方向盤沒有虛位。

編輯短評(píng)：不得不說(shuō)，這輛車的操控性還是很不錯(cuò)的，方向盤可以調(diào)節(jié)到最好的位置，手感也很好，輕巧，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松。

推薦理由：配置豐富、操控還是很好、外觀好看、空間大、動(dòng)力不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：做工精細(xì)，就連中控部位都是軟包裝的結(jié)構(gòu)，看上去非常有檔次。整體布局搭配還有顏色的搭配也非常的得體，給人一種很舒服的感覺。

推薦理由：動(dòng)力十足、語(yǔ)音識(shí)別功能不錯(cuò)、維修保養(yǎng)便宜、內(nèi)飾好看、后排空間夠用。

編輯短評(píng)：動(dòng)力方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，提速很快推背感很強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式加速，運(yùn)動(dòng)模式在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锸巧儆械牧?，加速很爽?/p>