元PLUS是不少人都會(huì)考慮的一款車，目前2022款推出了以下車型，官方價(jià)是13.28-15.98萬(wàn)，而根據(jù)此官方價(jià)所預(yù)估出的提車價(jià)參考范圍是在13.77-16.55萬(wàn)左右，值得一提的是根據(jù)地區(qū)經(jīng)銷商不同，還會(huì)有一定程度的優(yōu)惠。
1、2022款 430KM 豪華型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 13.28萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 13.77萬(wàn) |
| 2、2022款 510KM 旗艦型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.28萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 15.84萬(wàn) |
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3、2022款 510KM 尊榮型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 14.28萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 14.78萬(wàn) |
| 4、2022款 430KM 尊貴型 | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 13.98萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 14.53萬(wàn) |
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5、2022款 510KM 旗艦型PLUS | | 官方指導(dǎo)價(jià) | 15.98萬(wàn) | | 參考落地價(jià) | 16.55萬(wàn) |
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外觀造型特別好看，是大部分人能夠接納的設(shè)計(jì)審美，車子輪廓大方簡(jiǎn)潔，充滿力量感的線條，增加了車子的視覺(jué)效果，細(xì)小環(huán)節(jié)的處理很是加分，含而不露的設(shè)計(jì)，彰顯出非同尋常的氣息，尾部的視覺(jué)效果更加敦實(shí)，工藝上也很是講究，漆面非常潤(rùn)澤。元PLUS的車身整體尺寸數(shù)據(jù)是4455×1875×1615mm，軸距是2720mm。
| | 長(zhǎng)×寬×高 | | 4455(mm)x1875(mm)x1615(mm) | | 軸距 | | 2720(mm) |
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車內(nèi)設(shè)計(jì)能滿足大部分人的視覺(jué)需求，布局清新開闊，做工十分精致，中控臺(tái)的傾斜角度也很合理，儲(chǔ)物空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，座椅的舒適性很好。元PLUS有沖浪藍(lán)、探險(xiǎn)綠、攀巖灰、滑雪白、跑酷紅這幾種外觀顏色可供選擇，而內(nèi)飾顏色搭配有速度藍(lán)+力量灰，具體由下表可見。
| 顏色 |
| 外觀顏色 | 沖浪藍(lán)、探險(xiǎn)綠、攀巖灰、滑雪白、跑酷紅 |
| 內(nèi)飾顏色 | 速度藍(lán)+力量灰 |
性價(jià)比方面挺不錯(cuò)，配置日常使用完全能滿足，功能也都很好用，相比同級(jí)別的車也是非常有優(yōu)勢(shì)的，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。元PLUS標(biāo)配的配置主要包括：多功能方向盤、ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制、皮質(zhì)方向盤、安全帶未系提示、自動(dòng)駐車、上坡輔助。
| 配置參數(shù) |
| 多功能方向盤 | ● | ABS防抱死 | ● |
| 前排座椅加熱 | - | 全景天窗 | - |
| 主動(dòng)剎車系統(tǒng) | - | 車身穩(wěn)定控制 | ● |
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | 安全帶未系提示 | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | 上坡輔助 | ● |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) |
動(dòng)力中規(guī)中矩，起步提速時(shí)沒(méi)有頓挫感，低速方向盤很靈敏，過(guò)彎并線應(yīng)付城市道路游刃有余，能耗方面比較經(jīng)濟(jì)性。元PLUS搭載的是磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航可達(dá)430公里；同時(shí)，元PLUS在動(dòng)力上能輸出204Ps的最大馬力，還有310Nm的最大扭矩。
| 動(dòng)力參數(shù) |
| 電池類型 | 磷酸鐵鋰電池 |
| 純電續(xù)航里程 | 430km |
| 最大馬力 | 204Ps |
| 最大功率 | 150kW |
| 最大扭矩 | 310N·m |
編輯點(diǎn)評(píng)：元PLUS憑借著空間還是挺大、中控屏不錯(cuò)、靜謐性強(qiáng)、配置豐富、整體空間出色、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)等這些優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上得到了不少用戶的青睞，確實(shí)也是值得考慮的一款車，當(dāng)然，如果你對(duì)元PLUS這車沒(méi)有很大偏見的話，不妨去試駕看看，是否符合你的購(gòu)車需求。
